轮速传感器类型的判别方法 如果电路图上没有标示传感器的类型，可以采取下面的方法进行判别。例如2008款丰田雅力士轿车采用的霍尔式轮速传感器，它安装在轮毂轴承内圈上，是分左、右的。又如2010款上海荣威550轿车的前轮轮速传感器，它集成在前轮轴承内，这种前轮轴承的两面不相同，一面是胶木材质，另一面是铁材质。......
2023-08-30
汽车维修经验：轮速传感器检修技巧
【摘要】：④对于前桥驱动型汽车，有时左后轮轮速传感器的信号失常，控制单元认定同一制动管路系统右前轮的轮速传感器信号不可信。因此，当出现某个轮速传感器短路或断路的故障码，检查该轮速传感器证实没有故障时，应当检查同一制动管路对角线方向那个轮速传感器是否失常。⑥在安装时要防止信号发生轮损坏，如果信号发生轮存在裂纹，其磁导率将发生突变，进而使轮速传感器的信号幅值过大。图3-35 上海波罗轿车前桥上的轮速传感器部件
①检测磁阻型轮速传感器时，一定要测量传感器的供电电压，因为它是一种有源式传感器。如果ABS控制单元对磁阻型轮速传感器的供电不正常，将导致轮速传感器的信号失准（数据流中的车轮转速可能为零）。
②维修实践表明，有时故障诊断仪显示“轮速传感器故障”，但是更换轮速传感器无效，这种现象往往是传感器信号发生轮上吸附了铁屑或者水分造成的。注意：不能使用磁铁来清理信号发生轮上的铁屑，只能用抹布，以免损坏信号发生轮。
③在汽车低速行驶的情况下，当转动转向盘并且轻踩制动踏板时，有时在车辆前方发出“哒哒”的响声。这种故障可能是轮速传感器传感头与信号发生轮之间的气隙过小，两者发生轻微干涉，导致轮速传感器发出错误的信号，促使ABS泵频繁运转，因而发出“哒哒”的响声。
④对于前桥驱动型汽车，有时左后轮轮速传感器的信号失常，控制单元认定同一制动管路系统右前轮的轮速传感器信号不可信。因此，当出现某个轮速传感器短路或断路的故障码，检查该轮速传感器证实没有故障时，应当检查同一制动管路对角线方向那个轮速传感器是否失常。
⑤如果怀疑某个轮速传感器及其线路失常，可以拔下该传感器的插接器，从正常轮速传感器的插接器上引出两根线，连接到ABS控制单元原本连接故障轮速传感器的端子上，目的是“移花接木”，利用正常轮速传感器的信号来取代故障轮速传感器的信号，然后进行路试，如果故障现象消失了，说明这一判断是正确的。
⑥在安装时要防止信号发生轮损坏，如果信号发生轮存在裂纹，其磁导率将发生突变，进而使轮速传感器的信号幅值过大。
⑦上海波罗轿车的轮速传感器在装入（见图3-35）之前，应当清洁座孔的内表面，并且涂抹固体润滑膏G 000650。
图3-35 上海波罗轿车前桥上的轮速传感器部件
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2023-08-30
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2023-08-30
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