汽车维修-无法在四驱和两驱间切换问题的解决方法

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：有的四驱汽车不能进入四轮驱动或无法返回两轮驱动，可以做如下检查：将分动器换档杆置于2H位，如果2H指示灯常亮，4H指示灯闪烁，说明后轮驱动系统正常，而前轮驱动有问题。无法在四驱与两驱之间切换的原因可能是相关传感器失常。ECU对加速度传感器的信号和轮速传感器的信号进行比较，可以获得准确的车速信息，而准确的汽车速度信息对于计算汽车车轮的滑移率、确定对车轮制动力的分配具有重要影响。c.在VSC灯熄灭2s后，关闭点火开关。

有的四驱汽车不能进入四轮驱动或无法返回两轮驱动，可以做如下检查：将分动器换档杆置于2H位，如果2H指示灯常亮，4H指示灯闪烁，说明后轮驱动系统正常，而前轮驱动有问题。无法在四驱与两驱之间切换的原因可能是相关传感器失常。

（1）加速度传感器信号失常例如丰田陆地巡洋舰（LAND CRUISER）吉普车，该车装备了惯性压阻式负加速度传感器，可以采用下面的方法检验加速度传感器的性能：塞住汽车的4个车轮，先将汽车的前部升高76cm，观察ABS指示灯的信号；再放下汽车前部，升高汽车后部86cm，观察ABS指示灯的点亮情况，若不正常，说明加速度传感器失常。

上述检测的原理是：在特定条件下（如摩擦系数小、Haldex离合器闭合），仅仅依靠单个轮速传感器的信号计算车速是不准确的，需要用纵向加速度传感器的信号对理论车速进行修正。ECU对加速度传感器的信号和轮速传感器的信号进行比较，可以获得准确的车速信息，而准确的汽车速度信息对于计算汽车车轮的滑移率、确定对车轮制动力的分配具有重要影响。

（2）传感器没有归零丰田陆地巡洋舰吉普车两种传感器的归零步骤如下：

①偏转率传感器的归零方法：

a.接通点火开关。

b.VSC（车辆稳定控制系统）灯点亮15s，然后熄灭。

c.在VSC灯熄灭2s后，关闭点火开关。

②加速度传感器的归零方法：

a.将汽车水平停放，变速杆置于P位，然后跨接诊断座上的TS端子和CG端子，再接通点火开关。

b.VSC灯点亮4s后会快速闪烁，在VSC灯闪烁2s后关闭点火开关。

c.拔去跨接线，加速度传感器的归零完成，此时TRC⁃VSC灯应当熄灭。