汽车维修技巧：用警告灯判断系统故障

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：一辆三菱速跑3.0L越野汽车，ABS故障警告灯点亮，车主以为是一个大故障，急忙送厂修理。在发动机起动期间，ABS警告灯和红色制动系统警告灯都应点亮。在一般情况下，如果红色制动系统警告灯点亮，ABS警告灯也会同时亮起，这是因为在常规制动系统存在故障的情况下，ABS也无法正常发挥效能，车辆制动时后轮可能会被抱死。通过警告灯诊断故障的要领①奔驰轿车ABS警告灯点亮的状态及其可能的故障原因见表33。

（1）两种警告灯点亮的含义

①黄色（或琥珀色，见图3-25）ABS警告灯。其图案是一个圆圈，内有“ABS”字样。将点火开关转至ON位，仪表盘上的ABS警告灯点亮3～6s，这是ABS的自检过程，自检时从回流泵处能够听到元件动作的声音，并且在制动踏板上感觉到振动，属于正常现象。自检过程一结束，警告灯就会熄灭。如果该灯不点亮或者不熄灭，则为不正常，应当检查ABS或者ABS警告灯的电路。

图3-25 长安马自达C级轿车防抱死制动系统的警告灯

②红色制动系统警告灯。其图案也是一个圆圈，内有图形“！”。如果红色制动系统警告灯点亮，说明制动系统存在下列情况之一：a.制动摩擦片磨损严重；b.制动液液面过低；c.驻车制动器被拉紧；d.制动开关损坏。

一辆三菱速跑3.0L越野汽车，ABS故障警告灯点亮，车主以为是一个大故障，急忙送厂修理。经过检查，发现是制动液的液面低于警戒线。按程序补充制动液后，ABS故障警告灯不再点亮。

（2）ABS正常时警告灯的显示状态在正常情况下，当点火开关接通时，ABS警告灯点亮约2～4s。在发动机起动期间，ABS警告灯和红色制动系统警告灯都应点亮。在点火开关转到RUN（运转）位时，警告灯继续点亮，约4s后熄灭。

当汽车停放几小时后，由于系统压力降低的时间比较长，ABS警告灯和制动系统警告灯通常会保持点亮状态达40s以上，这是一种正常现象，因为ABS液压泵及其电动机需要使储压器内的油液恢复到正常压力后，ABS系统才能正常工作。

在一般情况下，如果红色制动系统警告灯点亮，ABS警告灯也会同时亮起，这是因为在常规制动系统存在故障的情况下，ABS也无法正常发挥效能，车辆制动时后轮可能会被抱死。

（3）ABS警告灯非正常点亮的情况如果ABS控制单元未接收到4个车轮中任何一轮的轮速传感器信号、液压系统不正常或者车辆行驶超过30s还未放松驻车制动手柄，ABS警告灯会闪亮。另外，由于电子差速锁（EDL）与ABS协同工作，EDL的工作状况由ABS警告灯显示，因此如果EDL发生故障，ABS警告灯也会闪亮。

（4）即使ABS工作正常，警告灯也点亮的几种情况

①举升汽车进行各档空载试验，由于部分车轮没有转速，所以此时ABS警告灯点亮属正常。

②一只驱动轮被卡滞。

③车轮打滑。

④ABS长时间工作。

⑤轮速传感器受电子信号干扰。

⑥蓄电池亏电。

（5）通过警告灯诊断故障的要领

①奔驰轿车ABS警告灯点亮的状态及其可能的故障原因见表3⁃3。

表3-3 奔驰轿车ABS系统（博世型）故障警告灯诊断表