现代轿车把数据总线的收发器放在各大系统的电控单元内,所以ECU的电源供应直接关系数据总线能否正常地传输信息。如果电控单元工作失常,在更换ECU之前,必须检测其电源及接地状况,避免盲目换件。因此在消除故障码之前,一定要读取和记录ECU中的冻结数据帧。如果操作得当,可以不更换电控单元,甚至不需要更换空气流量传感器,同时解决了混合气失调和故障码无法清除的问题。......
2023-08-30
①大众车系EPC灯点亮的原因很多是制动开关失常引起的,此时一般可以调出故障码16955,提示制动灯开关F信号不可靠。
②连接故障诊断仪VAG1552,读取ESP(车辆稳定程序)的数据流,以判断ESP的工作状态以及制动开关的参数。以大众车系为例,进入地址码“03”,选择功能“08”,输入通道号“003”,踩下后再松开制动踏板,反复数次,在VAG1552第1显示区至第4显示区会显示F47(制动踏板开关)、F(制动灯开关)、E256(车辆稳定程序控制开关)和驻车制动开关的实际状态。如果这些开关中有一个被按下,会显示“Applied”(踩下);如果它们都没有被按下,则显示“Released”(松开),以此来判断制动开关是否正常。如果制动开关信号的数据不正常,有可能是制动开关的间隙不当,导致制动开关间歇性接通,向ECU发出制动信号,促使ECU指令间歇断油,最终引起行驶时“耸车”。
③通过观察巡航控制指示灯的闪烁,判断制动信号是否正常。踩下制动踏板,然后观察仪表盘,如果巡航指示灯闪烁6次后熄灭,说明包括制动开关电路在内的、与巡航ECU相连接的电路基本正常。
④在实施制动时,有时会出现轿车车身高度多次被调节的现象,其常见原因是ECU接收的制动信号有问题,应该检查制动开关信号线路是否失常。
⑤注意连带影响。一辆奇瑞QQ轿车,两边小灯都不亮,更换新小灯总成,无效。查阅该车的电路图,发现小灯电源线与制动灯电源线为同一电源线。检查制动灯,不亮。进一步检查,发现制动灯熔丝烧坏,因而造成两边的小灯也不亮。
⑥在检测制动开关信号时,应本着“先简后繁、先外后内”的原则,先检查制动灯及其线路,这样可以缩短排查故障的时间。制动开关损坏后,应当及时更换,否则可能造成制动灯长时间不熄灭,导致放置一夜的蓄电池电量消耗殆尽。
⑦制动开关一定要安装到位,否则可能会引发意想不到的故障。一辆上海大众POLO 1.4L自动档轿车,怠速时发动机“突突”异响,加速困难,仪表盘上的电子节气门(EPC)指示灯常亮,制动灯也一直点亮,开关控制无效。连接诊断仪VAG1552查询故障码,显示“节气门信号异常及制动开关损坏”。清洗节气门后,消除故障码,怠速和加速都正常了。更换新的制动开关,这两个指示灯仍然点亮。查阅电路图,发现该车制动开关是4根线2路控制,线路连接并无异常。再次检查制动开关,发现没有安装到位。分析故障原因:由于制动开关没有安装到位,性能异常,导致制动灯常亮,这样一直有制动信号传送给发动机ECU。此时若驾驶人踩下加速踏板,即产生了一个加速信号,这样发动机ECU就得到了两个互相矛盾的信号(既制动又加速),于是发动机ECU启用应急保护程序,使电子节气门(EPC)指示灯点亮。将制动开关重新安装调整后,制动灯和EPC灯都熄灭了,故障现象完全消除。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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