汽车变速器控制策略详解

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：变速器的自动控制涉及以下传感器和开关：①节气门位置传感器，用于检测发动机的负荷状态。②车速传感器，用于检测汽车的行驶速度。⑤制动开关，用于汽车制动时接通制动灯电路，并使锁止离合器处于分离状态。电控单元的作用是：根据控制程序对传感器的信号进行比较和计算，确定是否需要换档，变矩器的锁止离合器是否应当闭锁。如果ECT性能失常，将导致自动变速器不能升档。

自动变速器控制单元（TCU）收集节气门位置传感器等传递的即时信息，并据此确定换档时刻和控制参数，然后发送给执行元件——电磁阀，电磁阀再将TCU的控制指令转换为液压信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压信号控制换档执行元件的动作，从而实现自动换档。　　变速器的自动控制涉及以下传感器和开关：

①节气门位置传感器，用于检测发动机的负荷状态。

②车速传感器，用于检测汽车的行驶速度。

③空档起动开关，用于确保只有变速杆处于P位或N位时发动机才能起动。

④冷却液温度传感器，用于检测汽车当时的热负荷。

⑤制动开关，用于汽车制动时接通制动灯电路，并使锁止离合器处于分离状态。

⑥行驶模式选择开关，用于反映驾驶人对动力性的需求。

⑦超速档开关（O/D），当O/D关闭时，自动变速器不能进入超速档。

⑧自动跳合开关，用于检测加速踏板踩下时节气门是否超过全开的位置。

变速器自动控制涉及以下电磁阀（执行器）：

①1号电磁阀和2号电磁阀，用于控制作用在每个换档阀上的液压和定时。

②3号电磁阀，用于控制作用在锁止离合器上的液压和锁止定时。