图3-3 自动变速器的多片式离合器对于多片离合器、制动器的间隙，应当按照维修手册规定的数据进行调整。b.气缸体和油底壳的共同后端面应平整无损，以免导致曲轴与变速器输入轴不“同心”。g.变矩器要与变速器一同装车，一定要安装到位，并防止其脱出。⑤组装自动变速器时，应当一边安装，一边转动相关零件进行试验。......
2023-08-30
汽车维修技巧：自适应学习变速器
【摘要】：总之，出现挂档延迟、挂档冲击、换档冲击以及挂档不走车等现象，不要盲目拆检变速器，可以试着进行自动变速器的自适应学习。最后，对加速踏板进行自适应学习，故障被排除。
大部分自动变速器具有自适应学习功能，对于在使用过程中出现的变速器零件磨损、变速器油脏污、油路堵塞等导致换档迟缓的情况，控制单元通过自适应学习，将变速器的换档规律适配在最佳状态，弥补上述偏差。但是，在变速器经过维修、更换了变速器油后，电控单元并不知道，需要执行自适应程序，“告诉”TCM变速器进行了哪些修理和调整。如果不进行自适应学习，就会产生换档冲击现象。另外，如果控制系统受到电磁干扰，产生了错误的记忆，出现换档延迟现象，也可以通过自适应学习来解决。总之，出现挂档延迟、挂档冲击、换档冲击以及挂档不走车等现象，不要盲目拆检变速器，可以试着进行自动变速器的自适应学习。
具体来说，在维修自动变速器、更换变速器控制单元TCM、更换加速踏板位置传感器后，如果汽车出现从N位往D位（或R位）换档时有冲击现象，甚至在D位行驶过程中也产生换档冲击，可以按照维修手册的要求对TCM进行适应性学习。在自适应之前，应当检查发动机ECU是否有故障，同时要保持TCM与ECU之间的通信正常。然后断开蓄电池负极线30s，使电控单元失去原来的不良记忆，再连接蓄电池电缆，并进行试车，一般可以恢复正常。
一辆新爱丽舍三厢轿车，装配1.6L 16V发动机和自动变速器，行驶里程为16.5万km，用户反映变速杆从N位进入R位或D位时有明显冲击感，行驶中加速或减速换档时也有冲击。检查变速器油的液面高度，正常。检查变速器主油道压力，符合要求（怠速空档为280kPa，怠速挂档后不踩加速踏板为300kPa）。连接故障诊断仪PROXIA3，没有读到故障码，数据流也显示正常。检查液力控制盒内的换档电磁阀，测量各脚的电阻、电压以及连接情况，都正常。拆检离合器、制动器的摩擦片及回位弹簧，未发现异常。更换储能缓冲器，也无效。最后，对加速踏板进行自适应学习，故障被排除。分析故障原因：由于加速踏板未进行自适应学习，导致发动机ECU不能将正确的换档请求反馈给TCM，从而造成两者在控制换档时总是出现不协调的现象。
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2023-08-30
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具体来说，在更换PCM、设置了故障码P1336、更换发动机、更换曲轴、更换曲轴缓振平衡器以及更换曲轴位置传感器之后，都应当执行该程序。广本汽车 对于2005款广州本田奥德赛2.4L轿车K24A4型发动机，在更换CKP信号发生轮以后，必须连接专用故障诊断仪，对曲轴位置传感器执行模式清除/学习程序。......
2023-08-30
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汽车维修经验与技巧集锦：2种执行自适应学习的详细阅读
断电以后，ECU记忆的各系统、各工况下的学习值被清除，系统回到了初始状态，此时必须执行ECU自适应学习程序，否则控制系统的性能会明显变差。这些现象是ECU一时无法适应燃料突然变化的缘故，并非发生了实质性故障。对于这种情况，只要对ECU进行设定，清除原来的自适应学习值，汽车就可恢复正常。综上所述，对于采用计算机控制的新型电控汽车，凡是经过修理和重新装配以后，都需要按照维修手册规定的程序，进行ECU的自适应学习。......
2023-08-30
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学习目标1.了解拆卸手动变速器各部件的顺序。实际操作本节以东风风神5速机械式手动变速器为例，说明手动变速器的分解方法。②拆卸变速器盖图5-30。b.直接取下变速器盖及其上的密封圈。使用撬杠从图5-40示位置向上撬，分离变速器壳体与离合器壳体。图5-48 取出变速器轴图5-49 拧松轴承座固定螺栓用两撬杠向外撬下轴承座，如图5-50所示。......
2023-09-17
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汽车维修经验：变速器运行模式选择技巧详细阅读
以日本爱信公司的AW60-41SN自动变速器为例，运用变速器控制单元的软件编程，可以根据实际驾驶需要自行选择不同的行驶模式。当汽车在较大的发动机载荷或在更高的速度下加速行驶时，A/T ECU会自动切换到动力模式，从而最大限度地提高动力性能。另外，赛欧轿车的自动变速器设置了专门的S指示灯。......
2023-08-30
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汽车自动变速器检修技巧详细阅读
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2023-08-25
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2023-08-25
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