进入应急保护模式的表现-汽车维修经验与技巧集锦

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：空调、音响等附属装置失效当发动机ECU启用应急保护模式时，为了减少发动机的负荷，预防事故的进一步扩大，有的车型会自动切断空调和音响等附属装置的工作。此时需要关闭点火开关，才能真正结束失效保护模式。在确认发动机进入应急保护模式以后，应当排除主要故障，并且采取重新调整、恢复归零或者进行匹配等手段，使发动机恢复正常。

发动机进入故障保护模式的一般表现有：①怠速不稳；②加速迟缓；③燃油经济性变差；④混合气过浓或过稀；⑤自动变速器换档不平顺。现分述如下：

（1）发动机故障指示灯长亮例如电子节气门（EPC）指示灯点亮（见图2⁃71），这是告知电子节气门系统存在故障，此时节气门将打开8°左右，发动机转速限制在3000r/ min以下，处于“跛行模式”。　　一辆马自达323轿车，出现怠速不稳、急加速熄火的故障，同时发动机故障指示灯长亮。连接故障诊断仪，读取怠速时的故障码和数据流，发现存在5个故障码，分别是空气流量传感器信号不良、节气门位置传感器信号不良、冷却液温度传感器信号不良、进气温度传感器信号不良以及氧传感器信号不良，同时发现发动机冷却液温度和进气温度一直固定在-39℃，节气门开度固定为100%。对上述传感器进行检测，除了节气门位置传感器信号异常外，其他几个传感器都正常。这是发动机进入应急保护模式比较典型的表现。

图2-71 电子节气门（EPC）指示灯

对于原装进口汽车（如欧规奔驰C200轿车，采用W203底盘），如果发动机故障指示灯偶尔亮起，并且有不确定的气缸缺火的故障码，发动机可能进入了“缺缸保护”状态，这是进口轿车发动机混合气控制参数不适应中国燃油品质的缘故。

（2）行驶发冲车辆加速不良，行驶发冲。

（3）“缺缸”数据流往往发生在同一列对于V型发动机，这种“整列缺缸”现象很可能是发动机的一种失效保护功能。

（4）空调、音响等附属装置失效当发动机ECU启用应急保护模式时，为了减少发动机的负荷，预防事故的进一步扩大，有的车型会自动切断空调和音响等附属装置的工作。

（5）故障码无法清除发动机启用应急保护模式后，ECU会设置故障码，例如2011款北京现代iX35轿车（SUV）的故障码P2105，其含义为失效保护模式，将强制停止发动机运转。

对于丰田凯美瑞2.4L轿车2AZ发动机，在失效保护模式激活后，有时用故障诊断仪删除故障码也无法结束应急保护状态。此时需要关闭点火开关，才能真正结束失效保护模式。

总之，当发动机出现某些性能失常时，维修人员不能只想到点火系统或燃油系统可能出了问题，对于电控汽车，还需要考虑失效保护模式是否被激活，有时甚至是需要首先加以排查的项目。在确认发动机进入应急保护模式以后，应当排除主要故障，并且采取重新调整、恢复归零或者进行匹配等手段，使发动机恢复正常。

进入应急保护模式的表现-汽车维修经验与技巧集锦

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