点火系统发生漏电故障,是由于零件的绝缘层遭破坏,所以又称为“被击穿”,其中点火线圈被击穿几乎都是由于二次绕组的绝缘损坏。可以采取以下几种方法判断点火系统是否漏电:连接示波器检查 点火线圈二次绕组的击穿电压正常为12kV。目测检查 为了判断点火系统是否漏电,可以打开发动机罩盖,然后目测点火线圈有没有漏电的火光,有无漏电的“啪啪”声音。......
2023-08-30
维修高压共轨燃油喷射柴油机时,应当遵循制造厂的要求,使用合适的诊断设备及专用工具,例如金德KT670、博世KTS650柴油机专用诊断仪(图2-18)等。对于柴油机无法起动的故障,借助金德KT670诊断仪的无法起动测试功能,可以很快找到故障产生的原因。
KT670诊断仪将通信式诊断与在线诊断功能融为一体,可以检测VP37和VP44分配泵、UIP泵喷嘴系统、UPS单体泵系统,实现所有基本测试功能(波形分析、压力测试、电流测试、温度测试)和读写喷油器QR码等高级功能,还能够对电装、德尔福、西门子、威特、卡特彼勒、康明斯、重汽等众多电控柴油喷射系统进行功能检测。该设备能够精确地测试燃油系统的低压油路和高压油路,自动分析燃油系统的工作状态是否正常,自动评估燃油系统的滤清器、输油泵、燃油计量单元、柱塞泵以及限压阀等机件的工作性能。
图2-18 博世KTS650柴油机诊断仪插口面板
1—通道2插孔 2—接地导线插孔 3—通道1插孔 4—诊断线接口 5—PCMCIA插槽 6—LAN插口 7—USB插口 8—话筒插孔 9—耳机插孔 10—外接显示器接口 11—外接电源插孔 12—PS/2键盘接口
美国生产了一种柴油机喷油器测试组件(件号为TCDRF-KIT),用于6缸和8缸共轨柴油发动机。其工作原理如下:从喷油器的低压端采集回流的柴油,将回油引导到依次排列的量杯内,通过比对各量杯中的油量差,能够快速确定有问题的喷油器。测试方法是,掀开发动机的罩盖,将量杯组件挂在发动机盖下方某个合适的位置,以便软管能连接到喷油器上。根据喷油器的型号,从组件中选择相应的接头,然后连接到各喷油器的回油口,这样就形成了一个闭环的测量系统。然后起动柴油机,再测量各缸喷油器的回油量,如果某缸的回油量明显偏多或偏少,说明该缸喷油器失常。
对于高压共轨喷油器的电路,只能采用数字式示波器(DSO)进行检测,不可用试灯或者万用表,这是因为高压共轨喷油器的工作电流最大可达80A。 注意:专用诊断设备与共轨柴油机电控系统诊断座接插时,应注意不要弄弯诊断座的针脚。另外,诊断设备应当与柴油机的机体可靠接地。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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学习目标1.了解汽修厂中的手动维修工具。汽车的手动维修工具包括通用工具和专用工具。图1-20 汽车维修专用工具活塞环拆装钳 活塞环拆装钳用于拆装发动机活塞环,避免活塞环受力不均匀而折断。液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。......
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