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汽车维修技巧:清洗节气门的几个注意事项

【摘要】:插接件大多数是塑料制品,节气门清洗剂对塑料有一定的腐蚀作用,容易造成内部短路,甚至引起火灾事故。③免拆清洗积炭一般选择在怠速时进行,目的是防止损坏三元催化转化器。⑤清洗节气门之后,不要急于进行尾气测试。⑥拆装事项a.在拆装过程中,要防止节气门体上的纸垫损坏,否则会引起漏气,导致发动机怠速过高。

①不要使用非生产厂家推荐的清洗剂。

②尽量拆下节气门体进行清洗(见图2-2),不要在发动机运转时喷射节气门清洗剂,否则清洗剂和被冲刷下来的污垢可能吸入燃烧室,或者滞留在节气门上,或者进入插接器内。更不能将怠速控制阀的插接器也进行清洗。插接件大多数是塑料制品,节气门清洗剂对塑料有一定的腐蚀作用,容易造成内部短路,甚至引起火灾事故。

③免拆清洗积炭一般选择在怠速时进行,目的是防止损坏三元催化转化器。但是,对于采用进气惯性增压、长短进气管控制技术的发动机(例如别克凯越轿车),如果采用怠速免拆清洗,清洗剂容易滞留在进气道的弯曲处。当汽车高速行驶时,大量液态清洗剂突然进入某气缸,由于清洗剂不能被压缩,可能将连杆顶弯,变形的连杆在运动中容易与气缸的下口相碰,从而引起沉重的敲击响声。因此,免拆清洗进气惯性增压、长短进气管控制的发动机,最好适当提高清洗时的发动机转速(建议提高到1500r/min),这样可以避免清洗剂滞留在进气道,防止连杆被顶弯等事故发生。

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图2-2 拆下节气门体进行清洗

  ④有的日产奇骏T30轿车在清洗节气门体后,用日产专用诊断仪(Consult-Ⅱ)进行自适应学习,但是游车现象无法消除,此时必须通过人工学习的方法才能解决问题。

⑤清洗节气门之后,不要急于进行尾气测试。因为清洗液可能沉积在三元催化转化器表面,所以要让发动机运转一段时间,达到正常排气温度之后,再进行尾气检测。

⑥拆装事项

a.在拆装过程中,要防止节气门体上的纸垫损坏,否则会引起漏气,导致发动机怠速过高。

b.不要使用金属工具刮剔节气门。

c.安装节气门体时,两个小水管(见图2-3)一定要安装到位,否则发动机运转时会泄漏冷却液。

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图2-3 节气门组件的外形