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汽车维修技巧:清洗节气门后的自适应学习指南

【摘要】:此时需要让ECU与清洗后的节气门相互适应,并且擦除ECU原来记忆的怠速开度学习值,以减少怠速运转的波动。为了加快清洗节气门后的自适应学习进程,建议采用故障诊断仪。目前许多轿车清洗节气门后的自适应学习非常简单。

(1)清洗后进行自适应学习的必要性 节气门变脏是一个渐进的过程,节气门脏污以后,在相同的开度下,进入进气管的空气量逐渐减少,混合气变浓,经过氧传感器的反馈作用和电控单元(ECU)的控制,混合气又变稀。ECU根据氧传感器的信号不断地对空燃比进行调整,ECU逐渐学习和适应了节气门脏污的状态。但是,当节气门突然清洗干净以后,ECU仍然按照原来的学习适应值控制空燃比,结果反而脱离了实际的需要,往往导致发动机的怠速失常。此时需要让ECU与清洗后的节气门相互适应,并且擦除ECU原来记忆的怠速开度学习值,以减少怠速运转的波动。

(2)自适应学习的操作程序 节气门清洗后的自适应学习,可以借助故障诊断仪进行也可以用人工方法进行。为了加快清洗节气门后的自适应学习进程,建议采用故障诊断仪。

捷达轿车为例,可以连接故障诊断仪VAG1552,选择“01”,进入发动机系统,再选择功能“10”,进入节气门自适应学习程序,输入“00”进行匹配,一般做1~4次即可。注意:该型发动机在做节气门自适应学习之前,应当执行清除原自适应学习值操作,否则做不了节气门自适应学习。

目前许多轿车清洗节气门后的自适应学习非常简单。例如丰田汽车电子节气门系统清洗后,自适应学习可以不使用诊断设备,其方法是:关闭点火开关,拔下发动机舱熔丝盒内的EFI和ETCS熔丝,1min后装回即可;凯旋轿车清洗节气门后的自适应学习方法是:装好蓄电池电缆,接通点火开关30s,然后关闭15s,再将点火钥匙抽出即可。

事实上,对于性能良好的电子控制系统,在清洗节气门以后,如果不执行自适应学习程序,其怠速转速也能逐渐调整到正常的范围,只是这个过程比较长一些(大约行驶50km左右),有时需要长时间试车

(3)加快自适应的几个技巧 在进行节气门自适应学习前,应当保证零件性能完好,而且线路连接可靠(特别是节气门位置传感器、加速踏板位置传感器的插接器)。

①使发动机转速达到3000r/min,然后脱开空气滤清器,从空气流量传感器的前面喷射节气门清洗剂,一边进行免拆清洗,一边让ECU就车自适应学习。

②脱开空气流量传感器后面的连接管道,有意让进气管漏进空气,以降低怠速转速(可以多学习一会儿)。

③确认节气门安装无误后,连接蓄电池电缆,起动发动机,然后逐渐开启用电设备(包括空调器),让发动机在各种转速(不超过4000r/min)和负荷下运转一会儿,促使发动机ECU自适应学习。