红外线尾气分析仪是基于各种气体吸收红外线的比率不相同这一原理工作的。以BANTAM型汽车尾气分析仪为例,该分析仪采用固体红外光学平台,可以连续检测汽车尾气中多种气体成分的浓度,利用不分光红外吸收法测量HC、CO和CO2含量,利用电化学电池法测量O2、NOx含量。当尾气分析仪内充满所要检测的气体时,单红外光波束经过斩波器的调整,通过一个含有所要分析气体样品的、预定长度的样品池,气体样品吸收它的部分能量。......
2023-08-30
①在检测之前,必须排除漏气故障。这里包括两个方面工作:一是检查汽车的排气系统,不能有漏气处,因为它会直接影响尾气检测分析的准确性;二是对尾气分析仪做泄漏试验,检查气路部分有无漏气和吸附故障,其方法是拔掉气体滤芯或者取样探头进行试验。
②在发动机暖机之后,才能使用尾气分析仪检测,而且取样探头(图1-27)必须插入排气管30cm以上。如果插入的深度不够,检测结果不能反映尾气的真实情况。
③在变工况测试中,要让转速稳定以后再读取数据。在读取数据时,不要让怠速运转的时间过长。
④不要在下雨、下雪、冰冻以及通风不良的环境中使用尾气分析仪。
⑤有时尾气分析仪上次使用得好好的,这次却不能正常使用了,非要启用设备的强制清洗功能,进行一次或者多次清洗才行。其原因是上次使用结束后立刻关机了,尾气中的水分冷凝在设备内。因此,尾气分析仪检测完毕,不宜立刻关机,应让其处于起动待机状态,到下班时再关机。实践证明,取样探头插入排气管时,将弯曲的把手柄朝上放,可以避免大量水汽进入尾气分析仪内。
⑥如果怀疑发动机活塞环漏气,或者气缸垫损坏后水道与气道相通,可以将尾气分析仪的探头插入曲轴箱或者散热器口,再根据显示的HC数据,快速地做出判断,能省去拆装气缸盖、油底壳以及活塞连杆组的麻烦。
⑦柴油机排出的高浓度有害物质可能堵塞尾气取样系统,所以有的四气体分析仪不能用于检测柴油机。
⑧喷油器经过清洗之后,其喷油量会增大,如果此时测量尾气CO的含量可能不达标。
图1-27 尾气取样探头及软管
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2023-08-30
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