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汽车维修经验:尾气分析仪运用技巧

【摘要】:④不要在下雨、下雪、冰冻以及通风不良的环境中使用尾气分析仪。⑤有时尾气分析仪上次使用得好好的,这次却不能正常使用了,非要启用设备的强制清洗功能,进行一次或者多次清洗才行。因此,尾气分析仪检测完毕,不宜立刻关机,应让其处于起动待机状态,到下班时再关机。实践证明,取样探头插入排气管时,将弯曲的把手柄朝上放,可以避免大量水汽进入尾气分析仪内。

①在检测之前,必须排除漏气故障。这里包括两个方面工作:一是检查汽车的排气系统,不能有漏气处,因为它会直接影响尾气检测分析的准确性;二是对尾气分析仪做泄漏试验,检查气路部分有无漏气和吸附故障,其方法是拔掉气体滤芯或者取样探头进行试验。

②在发动机暖机之后,才能使用尾气分析仪检测,而且取样探头(图1-27)必须插入排气管30cm以上。如果插入的深度不够,检测结果不能反映尾气的真实情况。

③在变工况测试中,要让转速稳定以后再读取数据。在读取数据时,不要让怠速运转的时间过长。

④不要在下雨、下雪、冰冻以及通风不良的环境中使用尾气分析仪。

⑤有时尾气分析仪上次使用得好好的,这次却不能正常使用了,非要启用设备的强制清洗功能,进行一次或者多次清洗才行。其原因是上次使用结束后立刻关机了,尾气中的水分冷凝在设备内。因此,尾气分析仪检测完毕,不宜立刻关机,应让其处于起动待机状态,到下班时再关机。实践证明,取样探头插入排气管时,将弯曲的把手柄朝上放,可以避免大量水汽进入尾气分析仪内。

⑥如果怀疑发动机活塞环漏气,或者气缸垫损坏后水道与气道相通,可以将尾气分析仪的探头插入曲轴箱或者散热器口,再根据显示的HC数据,快速地做出判断,能省去拆装气缸盖、油底壳以及活塞连杆组的麻烦。

⑦柴油机排出的高浓度有害物质可能堵塞尾气取样系统,所以有的四气体分析仪不能用于检测柴油机。

喷油器经过清洗之后,其喷油量会增大,如果此时测量尾气CO的含量可能不达标。

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图1-27 尾气取样探头及软管