④不要在下雨、下雪、冰冻以及通风不良的环境中使用尾气分析仪。⑤有时尾气分析仪上次使用得好好的,这次却不能正常使用了,非要启用设备的强制清洗功能,进行一次或者多次清洗才行。因此,尾气分析仪检测完毕,不宜立刻关机,应让其处于起动待机状态,到下班时再关机。实践证明,取样探头插入排气管时,将弯曲的把手柄朝上放,可以避免大量水汽进入尾气分析仪内。......
2023-08-30
红外线尾气分析仪是基于各种气体吸收红外线的比率不相同这一原理(图1⁃25)工作的。以BANTAM型汽车尾气分析仪为例,该分析仪采用固体红外光学平台,可以连续检测汽车尾气中多种气体成分的浓度,利用不分光红外吸收法测量HC、CO和CO2含量,利用电化学电池法测量O2、NOx含量。
当尾气分析仪内充满所要检测的气体时,单红外光波束经过斩波器的调整,通过一个含有所要分析气体样品的、预定长度的样品池,气体样品吸收它的部分能量。能量削减后的波束从样品池出来,被引入红外检测仪的前室,波束经历又一次能量被吸收过程。检测仪前室与后室的压力差在两室间产生细微的气体流。物质流传感器检测该气体流,并把它转化成AC信号,然后把AC信号扩大调整为DC电压信号,最后提供给输出端子和指示器,这个输出信号与样品气的浓度是成比例的。该仪器的测量范围为:气体分析的上限可达100%,下限为百万分(10-6)级的浓度。在采取一定措施后,还可以进行痕量(ppb级)分析。
图1-24 BANTAM型汽车尾气分析仪
1—采样进气口 2—二级滤清器 3—一级滤清器 4—尾气进气口 5—氧传感器插头 6—氧传感器 7—风扇 8—汽车电源插头 9—220V电源插头 10—熔丝 11—RS23C插头 12—氮传感器出气口 13—氮传感器 14—氧传感器出气口 15—进水口 16—排水口 17—转速传感器插头 18—油温传感器插头 19—零点进气口
图1-25 尾气分析仪原理示意图
马哈MET6.3型尾气检测仪采用无线连接,支持移动式操作,具有独特的水蒸气过滤功能。该设备可以检测汽油车尾气中的5种排放气体和柴油车尾气中的颗粒(包括PM2.5)的浓度。
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2023-08-30
从图可以看出,继电器电路实际上包括由线圈构成的控制电路和由触点构成的主控电路这两部分。图5-16 继电器的基本结构继电器的工作原理 当小电流经过线圈时,便产生磁场,吸引动触点移动,并与静触点接触,使两个接线柱导通,于是主电路贯通,从而使被控制的用电设备投入正常工作。因此,对于大电流用电设备的控制,普遍采用中间继电器的方式。......
2023-08-30
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2023-08-30
表1-1 丰田凌志LS400轿车跨接的诊断座插孔利用发光二极管读取故障码 以日产VG30E型发动机为例,利用电控单元上的发光二极管读取故障码的步骤如下:①将电控单元上的故障诊断开关按逆时针方向拧到头。⑤如果在选择某控制系统后屏幕上品示“00”,表示该系统不存在故障码。在缺乏故障诊断仪的情况下,可以酌情采取上述方法读取故障码。......
2023-08-30
①数据总线只有两种工作状态——显性状态和隐形状态,这两种逻辑状态对应不同的电压,控制单元就是利用CAN两条线上的电压差来确认数据的。如果使用常规的OBDⅡ诊断仪检测数据总线,只能调出常规的故障码,对于CAN的故障码无能为力,必须向诊断仪的制造公司购买CAN专用诊断头,才能解决CAN系统的故障诊断问题。③自诊断系统显示的数据总线故障码一般以“U”字打头。图1-14 奇瑞A31.6MT轿车数据总线拓扑结构图......
2023-08-30
拆下空气流量传感器的插接器试车,故障现象大有好转。测量空气流量传感器各端子的电阻值,正常。如果空气流量传感器的前格栅缺失或者损坏,将导致怠速时的进气量过大,MAF感知的进气量信息不准确,ECU据此计算的发动机负荷数据变大,并增加喷油量,造成混合气过浓,并引起发动机故障灯点亮。......
2023-08-30
如果使用仪器对电子组合仪表检测,应该在组合仪表总成的自检完成后再进行。④诊断电子组合仪表的故障,应当遵循“先易后难、由表及里”的原则,首先进行基本检查,确认各指示灯的工作情况。如果个别仪表发生故障,应该首先检查其传感器与仪表盘之间的线束连接情况,如无问题,再采用适当的仪器检测。......
2023-08-30
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