图1-13 数据总线的链路和节点故障一辆奥迪A62.4L轿车，行驶中ABS警告灯点亮，随即仪表盘上所有的指示灯熄灭，发动机熄火，无法再起动。因此，2007款帕萨特领驭1.8T轿车数据总线上的电控单元出现问题后，会影响到K线的数据传输，其结果是故障诊断仪无法通过诊断座与车载网络进行通信。......
2023-08-30
汽车维修经验：数据总线检测特点
【摘要】：①数据总线只有两种工作状态——显性状态和隐形状态，这两种逻辑状态对应不同的电压，控制单元就是利用CAN两条线上的电压差来确认数据的。如果使用常规的OBDⅡ诊断仪检测数据总线，只能调出常规的故障码，对于CAN的故障码无能为力，必须向诊断仪的制造公司购买CAN专用诊断头，才能解决CAN系统的故障诊断问题。③自诊断系统显示的数据总线故障码一般以“U”字打头。图1-14 奇瑞A31.6MT轿车数据总线拓扑结构图
①数据总线只有两种工作状态——显性状态（逻辑值为0）和隐形状态（逻辑值为1），这两种逻辑状态对应不同的电压，控制单元就是利用CAN两条线上的电压差来确认数据的。也就是说，在CAN总线上传输的是差分信号，它用一个二进制数值（1或0）来表示两个物理量之间的差异（其实所有的电压信号都是差分信号，信号值实际上就是两个导体之间的电压差）。在隐形状态（“1”）时，两线的电压很接近；在显性状态（“0”）时，CAN⁃H线的电压值上升，而CAN⁃L线的电压值下降。CAN采用差分信号传输数据的一个好处是，具有比较高的抗外界电磁干扰能力。
②只有使用专用设备（如汽车CAN⁃BUS局域网分析仪、专用示波器等）检测数据总线，才能获知哪些模块可以通信，哪些模块无法通信等信息，由此判断电控单元是处于休眠状态还是激活状态。例如，用专用示波器对ABS控制单元中CAN⁃H及CAN⁃L传输的波形进行检测，能够发现异常波形。
检测2006款凯旋轿车的CAN系统，应该使用雪铁龙专用诊断仪PROXIA与CAN诊断插接器（C001）相连接，才可以获得CAN各子系统的故障信息。
如果使用常规的OBD⁃Ⅱ诊断仪检测数据总线，只能调出常规的故障码，对于CAN的故障码无能为力，必须向诊断仪的制造公司购买CAN专用诊断头，才能解决CAN系统的故障诊断问题。例如凯美瑞轿车采用丰田专用诊断仪IT2检测，应当进入“BUS CHECK”，然后进行操作。
③自诊断系统显示的数据总线故障码一般以“U”字打头。
④在检测数据总线之前，应当获取和分析该车网络系统的拓扑结构图（见图1⁃14），从中了解该车的网络属多主结构，还是既有多主结构又有主从结构。
图1-14 奇瑞A31.6MT轿车数据总线拓扑结构图
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2023-08-30
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