表1-1 丰田凌志LS400轿车跨接的诊断座插孔利用发光二极管读取故障码 以日产VG30E型发动机为例，利用电控单元上的发光二极管读取故障码的步骤如下：①将电控单元上的故障诊断开关按逆时针方向拧到头。⑤如果在选择某控制系统后屏幕上品示“00”，表示该系统不存在故障码。在缺乏故障诊断仪的情况下，可以酌情采取上述方法读取故障码。......
2023-08-30
读取数据流的条件和路径-汽车维修经验与技巧集锦
【摘要】：遇到下列几种情况时，使用故障诊断仪读取并分析数据流具有独特的优越性：①排查偶发性故障时，使用故障诊断仪捕捉系统运行过程中的异常信号，要求检测参数的迟滞时间尽可能短。读取数据流的前置条件 利用故障诊断仪读取数据流，应当事先满足下列条件：①蓄电池电压大于11.5V。如果读不到数据流，有一个可行的补救办法，就是从另一辆相同型号的、车况良好的汽车上测量和记录相关的数据，以作参照。
遇到下列几种情况时，使用故障诊断仪读取并分析数据流具有独特的优越性：①排查偶发性故障时，使用故障诊断仪捕捉系统运行过程中的异常信号，要求检测参数的迟滞时间尽可能短。②诊断由于传感器特性变异引起的故障。③故障诊断仪读不到故障码时。④汽车电子器件确实存在故障，但是故障指示灯未点亮。
（1）读取数据流的前置条件 利用故障诊断仪读取数据流，应当事先满足下列条件：
①蓄电池电压大于11.5V。
②熔断器正常。
③各系统接地正常。
④发动机怠速运转，并且达到正常的工作温度。
如果上述条件未满足，可能出现一些虚假的数据，容易导致维修人员误判故障。
（2）读取数据流的基本路径 以大众车系为例，连接专用故障诊断仪后，首先输入“地址码”（打算读取哪个系统的数据流，就输入这个系统的地址码），然后选择“08”功能（读取车辆运行时的数据流），再进入相关的数据组，就能在显示区中找到需要的数据。例如在6缸发动机的数据流中，第15组和第16组是气缸的断火数据，其中第15组是1缸、2缸、3缸的断火数据，第16组是4缸、5缸、6缸的断火数据。在发动机正常的情况下，第15组和第16组的数据都为0。而93组的第3个数据是配气正时数据，正常时该数据为0°±6°，如果该数据为负数，说明正时提前；如果该数据为正数，说明正时滞后。 注意：不要急于清除故障码，故障码像蜡烛一样，也许不够明亮，但是可以避免在黑暗中绊倒。一定要在清除故障码之前记录冻结数据帧（见图1⁃6）。所谓冻结数据帧，是指当出现与排放相关的故障时，ECU在设置故障码的同时，所记录的故障发生瞬间的车辆运行状态信息。一旦清除了故障码，冻结数据帧会同时被清除，再想读取和分析有关数据就不可能了。如果读不到数据流，有一个可行的补救办法，就是从另一辆相同型号的、车况良好的汽车上测量和记录相关的数据，以作参照。
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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2023-08-30
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