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新疆特殊地区公路施工:沙基封层技术

【摘要】:封层施工前应严格按照相关结构要求进行原材料试验、配合比设计等准备工作。封层施工前对沙基顶面进行整修和验收。编织布展铺好后,用压路机静压一遍,使编织布与沙基结合紧密,增强沙基表层密度。

1.目的与要求

(1)给底基层或基层施工提供平整的工作面,保证路面底基层的有效厚度和压实度。

(2)封层所用材料和厚度应根据当地材料分布情况选择。

(3)封层施工前应严格按照相关结构要求进行原材料试验、配合比设计等准备工作。正式施工前应按规范要求进行试验段铺筑和试铺总结,并据此编制正式的施工组织设计

(4)封层施工前对沙基顶面进行整修和验收。

(5)封层施工过程中要注意路基的排水,应设置必要的临时排水设施。

2.素土封层

沙区路堤上部采用素土分层填筑时,其施工工艺、检测项目和方法、压实标准基本要求应符合现行《公路路基施工技术规范》中有关规定。该类型路基顶面不做石灰土封层。

3.石灰土封层

(1)石灰土封层施工前应提交石灰土有关试验资料。

(2)石灰土封层施工厚度应符合设计要求,与路基路床位置设计同宽,内侧中央分隔带处每侧宽出路面底基层不小于25 cm。

(3)石灰土封层所用材料及施工技术要求与石灰稳定土路面底基层要求基本相同。

(4)石灰土封层施工前应对沙路基顶面用推土机稳压、平整,并整理路拱横坡使其与路面横坡一致。

(5)石灰土封层大面积施工前应选择具有代表性的路段修筑长度不小于 200 m 的试验段,总结出机械组合、松铺厚度、压实遍数的最优组合以便指导全线施工。

(6)石灰土封层应采用集中拌和法施工。

(7)石灰土封层应在混合料等于或略小于最佳含水量时进行碾压。碾压时先用12~15 t压路机碾压两遍,然后用自重为18~20 t的拖式羊足振动碾碾压。压实遍数应通过试验确定,一般碾压遍数不小于6遍。

(8)石灰土封层的厚度及高程须经严格控制,其路基横坡应与路面横坡一致。施工中应采取适当的措施,防止路面积水冲刷边坡。

(9)石灰土封层在碾压完成后应进行养生,养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。养生可视具体情况采用洒水或覆盖沙等办法,养生期一般不少于 7 d。养生期间禁止开放交通,施工车辆通行时,应限制车速不得超过30 km/h。

(10)石灰土封层完成后应进行质量检测。检测的内容、方法、允许偏差值等应符合检测项目的要求。

4.天然沙砾封层

(1)采用压路机碾压天然沙砾封层可以有效提高风积沙路基顶面干密度,封层压实后的封层压实度和风积沙路基顶面压实度均满足规定要求。同时封层的压实厚度采用15~20cm是合适的。

(2)天然沙砾封层施工时采用自行式振动压路机进行碾压,天然沙砾封层施工前对风积沙路基先用小型推土机整平并稳压,再用推土机摊铺天然沙砾并稳压,摊铺时应严格控制摊铺厚度,平地机整平,最后用自行式振动压路机碾压规定的遍数,保证封层顶面平整度

(3)采用18T自行光轮振动压路机稳压2遍,再振动碾压6遍,最后收面1遍。

(4)采用20T自行光轮振动压路机稳压2遍,再振动碾压5遍,最后收面1遍。

5.土工布封层

在流动沙漠地区沙基上铺设土工合成材料,可以提高沙基的抗剪能力和承载能力,起到加固沙基的作用,有效阻止沙基在荷载作用下的变形,同时方便施工。

1)土工布幅宽

土工布采用聚丙烯编织布,幅宽根据路面宽度而定,尽可能采用整幅土工布摊铺,也可采用工业机缝制加宽,一般采用2~4幅,幅长以每卷500~1 000 m为宜。

2)土工布的质量要求

所选用的编织布应具有足够的强度,要满足表3.26的质量标准,同时应具有一定的抗老化能力,在生产时应加防老化剂。

表3.26 聚丙烯编织布质量标准

编织布外观应质地均匀,编织规整,不得采用粘结、断丝、缺经少纬的次品。

3)土工布的储运

土工布应放于阴凉室内或土埋储藏,储藏期从出厂日期算起不得超过18个月。

土工布在储运过程中,均不应靠近火源、热源,并避免受日光直接照射。

4)土工布铺设

路基精平后,将编织布按设计幅宽沿路线纵向由人工或机械牵引(如沙漠车或压路机),将其铺开,每次展铺长度100~500 m。展铺时应尽量减少褶皱,展铺后严禁非作业车辆在其上行驶。

编织布应拉紧张平,为防止被风掀起,可在边缘搭接处撒少许风积沙或天然沙砾压住。

编织布的搭接:相邻两幅纵向搭接长度≥40 cm,横向搭接宽度≥30 cm。搭接时,可用细铁丝或延伸率较小的尼龙绳呈“之”字形穿绑,或采用其他有效方法连接。

编织布展铺好后,用压路机静压一遍,使编织布与沙基结合紧密,增强沙基表层密度。编织布破损时,应采用面积大于破损面积各边20 cm的方形编织布置于其下部并铺平。

对铺好的编织布必须当日用其上的底基层结构材料覆盖。

施工期间,现场未用完的编织布应尽可能覆盖,日照时间不得超过36 h。