新疆特殊地区公路施工前准备

2023-08-30 理论教育版权反馈

【摘要】：根据工程内容、设计要求、合同、工期、现场情况，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。中线恢复测定后，应复核沿线水准点，其标高应符合精度要求。路基施工中，应保护好所有控制桩点及填挖标准，发现被风刮倒，碰倒或丢失的应立即补上。

1.施工组织准备

（1）路基施工前，施工单位在认真审图全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场踏勘和核对。如发现工程地质、地形和水文资料与设计有较大出入时，可要求澄清或提出变更设计。因变更设计可能涉及质量、工期、投资三大目标的控制所以必须根据建设管理相关规定进行。

（2）根据工程内容、设计要求、合同、工期、现场情况，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。

（3）路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术安全交底，同时要做到劳动力、材料、设备，临时工程、通风工程、通讯电台、生活供应、安全保障等全面落实。

2.施工测量

准确的施工测量是保证路基施工顺利进行和线形质量的关键，由于从勘测设计到开始施工有一定的间隔时间，某些控制桩可能偏位、移位或沙埋、丢失，所以路基施工前，应在现场恢复和固定路线主要控制点和起控制作用的百米桩和加桩，并对导线、中线、水准点、纵、横断面进行复测，并应符合规定的测量精度。

中线恢复测定后，应复核沿线水准点，其标高应符合精度要求。

重新测定中桩的地面标高，并根据施工图设计中给出的设计标高，计算出实际施工时的中桩填挖高度。

3.路基放样

根据路线中桩，设计图表定出路基边缘的具体位置，每 20 m 路基两侧边缘各插一竹竿，并系一红布条，注明填挖高度。

路基施工中，应保护好所有控制桩点及填挖标准，发现被风刮倒，碰倒或丢失的应立即补上。