采空区是指地下矿产被采出后留下的空洞区,按矿产被开采的时间,可分为老采空区、现采空区和未来采空区。自下而上分段注浆法:将注浆孔一次钻进到设计深度,然后从钻孔的底部往上,逐段安装注浆塞进行注浆,直至孔口的注浆方法。孔口封闭注浆法:在钻孔的孔口安装孔口管,自上而下分段钻孔和注浆,各段注浆时都在孔口安装孔口封闭器进行注浆的方法。......
2023-08-30
1.原地面处理
盐渍土路段施工前对原地曲和基底按下列规定办理:
(1)应做好原地面临时排水设施,清除地表盐壳和不符合设计要求的表土,并碾压密实,如图2.20。
(2)过湿或积水洼地以及软弱地基,应按设计要求做好排水、清淤换填工作。
(3)旧路改建拓宽时,应清除拓宽范围的地表杂草、浮土,按设计要求做好填前压实和旧路边坡开挖台阶工作,确保新旧路基良好衔接。
图2.20 路基清表
(4)盐渍土地区路堤施工前,应复测其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位,根据测得结果按设计要求处理。
① 清除路堤基底与取土范围内表层不符合设计要求的土。
② 在积水路段,如不需挖除换填,应排除积水,翻晒地表土,其厚度应不小于 50 cm。对排水困难的低凹地、软土、泥沼、地下水位接近地表地段,应按特殊路基设计要求进行基底处理后再填筑路堤。
③ 原基底土层厚度 1 m 以内的含水量如超过液限时,必须全邵换填渗水性好的土;如含水量介于液限和塑限之间时,应铺 10~30 cm 的渗水性好的土后再填符合规定的土;如含水量在塑限以下时,可直接填筑符合规定的土。
④ 当清除软弱土体达到地下水位以下时,则应换填渗水性强的粗粒土,并应高出地下水位30 cm以上,再填符合规定的土。
(5)沿线借土场和取土坑的填料,应进行复查和取样试验。路侧取土坑应按设计要求做好排水,并符合环保要求。
换填法一般应用在路基含盐量超过规定的要求、路床过湿压实度达不到压实要求或路基标高受限制的低填浅挖地段采用,换填一般采用就近沙砾或风积砂,换填厚度应根据地质勘探资料以及填料的试验结果确定。必须确保所换填的土质为非盐渍土且有足够的强度。一般地,换填土宜选用砾石土或风积砂。从路基换填及铲除的盐渍土不得堆于路基两侧坡脚,应集中拉运到距离线路不得小于 30 m 以外,以免发生次生盐渍化。
2.填料要求
1)取土料场要求
当取土料场的土料含水量过高时,应结合地形及实际情况开挖临时排水沟,排除及拦截地表水,降低地下水位;或采用挖槽、翻摊晾晒的办法改变含水量,如图2.21。挖出的土块必须破碎晾晒之后方能填筑路基。土体内的草根、杂物等应严格清除干净,不得填入路基。排水困难地段的取土料场,应做临时拦水坝,将水流阻断在取土料场以外。料场地表不符合设计要求的土,必须清除干净之后才能开挖作为路基填料。
图2.21 路基填料闷料
2)填料要求
在盐渍上地区施工时,路堤填料应符合下列要求:
(1)路堤填料应按表2.14的规定选取,不得夹有草根和盐块及其他杂物,有机质含量不能大于1%。
(2)路堤填料的含水量应控制在最佳含水量附近,液限大于5%、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。
(3)对填料的含盐量及其均匀性应加强施工控制检测,路床以下每 1 000 m3填料、路床部分每500 m3填料至少应做一组测试,每组取3个土样。取土不足上列填料数量时,也应做一组试件。
(4)在内陆盆地过干旱地区,如当地无其他适用的填料,需用易溶盐含量超过规定值的土作填料时,应根据当地气候、水文、地质等条件,通过试验论证决定填筑措施。
含盐量较大的土一般分布在上层检测时,如发现上、下层含盐量不一样,但总的平均含量未超过规定允许值时,可以通过将上、下两层盐土打碎拌和来保证填料含盐量的均匀性。
(5)用石膏土作填料时,应先破坏其蜂窝状结构,石膏含量一般不予限制,但应控制压实度。根据以往公路、铁路多年实践经验,石膏或石膏土均可作为路堤填料。蜂窝状和纤维石膏土,由于其疏松多孔,用作填料时,应破碎其蜂窝状结构,以保证达到要求的压实度。
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2023-08-30
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