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2023-08-29
从自己正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线,这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多刮蹭碰撞事件就在并线时发生。作为驾驶人可以减少并线次数,但是不可能永远回避并线问题。
(1)并线原则
①并线时也可采用减速。并线一种情况是为了超车,还有一种情况是为了出高速路或是车辆要拐弯,如果车主不在外车道,这些情况都需要及早预见,及早从内侧车道减慢车速转到外侧车道来。
②并线前告知其他车辆。不少新手开车时遇到要并线的情况,总是自说自话地要并就并了,很少顾及到其他车道的车辆。新手上路时需要着意克服这一点。凡是并线都要提早打灯告诉后方车辆。在夜晚时,可以通过改变远近光的方法来通知别的车辆。在并线后,车主一定要及时回灯,以免误导后方车辆。如果能换个大视角后视镜,可以让后方视野更开阔一些,消除视野盲区带来的不便。
③并线时忌走弧线。当可以保证与后车的安全距离时,车主才可以并线。有不少车友认为车速至少要比后车快10km/h才是一个安全的车速。这种说法不完全正确,并线的安全距离要依据车速而定。但不管怎样,并线时的动作都要求果断利索,一般倾向于走直线,而不要走弧线,以免在两个不同车道间耽误过长时间。
④并线时的忍让原则。在打灯示意并线后,如果后车鸣笛或打双闪,那就意味着后车认为自己车速比你快,不同意你并线,此时车主需要等待后方车辆通过后再并线。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先主路车辆先行通过,进入环岛内的车辆要让岛内车辆先行。新交法明确表示,并线的前提是不影响目的车道内的行驶车辆。车辆在弯道行驶时,要宁让三分不抢一秒,尽量减少在弯道并线的次数。雨雪天路面打滑,并线时更要慎重。不必要时不要并线。
给您提个醒——连续并线属违章行为
如果看到车道上车辆少就随便练习自己的并线技能那就大错特错了,新交法已明确规定不得连续并线。不少车主尤其是新手急于驶出高速路出口,没有提早做准备,看到了出口标志,才急着从行车道驶到出口车道,手忙脚乱连续并线,这样容易引发交通混乱,导致事故。在车流量大的道路上,尤其需要车主提早准备从快行线驶入慢行线,为下高速做好准备。实在来不及也宁愿错过出口而不要不顾其他车辆行驶情况,匆忙连续并线。
(2)雨天安全并线技巧 下雨时,后视镜视线不好,超车一定要谨慎,在心里没底的时候,不要轻易实施并线或超车。
开车时,一定要打开车灯,平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意,在并线前要先打开转向灯,看看后车有没有反应,如果后车打双闪或鸣笛,就先不要并线了。
如果还是无法确认后方情况,还可以打开车窗,迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速,以免撞到前方的障碍物。
在确认可以安全并线时,就要立刻干脆、流畅地并线,以免在犹豫间影响其他车辆行驶。
不要从右侧超车,尤其是超大型车。因为大型车的高度高,当小车靠近大型车右侧时,大车驾驶人从后视镜里很可能看不见。
(3)变线时别人总不让路驾驶技巧 新手每次想变线都要费很大的力气,好像没人愿意让你变线,其实你该好好检讨一下你自己了。
首先,你变线打转向灯了吗?其次,你是跨实线变线吗?很多新手没有提前变线的概念,往往都是到了停车线前才意识到要变线,但是此时已经属于实线变线。别人也不愿意再让你插队。而且此时如果发生碰擦,承担事故责任的是你,因为你违章变线了。如果你有意识留意一下这两个方面,并且通过后视镜准确地判断旁边车道车辆与自己的间距,并判断变线时机,其实变线也不是那么难。
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