倒车技巧，解决倒车雷达扫不到低障碍物的方法

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：给您支个招——倒车雷达扫不到“矮”障碍物怎么办倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达，雷达就感应不到。给您支个招——控制倒车路线技巧1）倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。给您支个招——调整倒车速度技巧倒车时，保持比较慢的速度非常重要。不管后视镜有多大，倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，都比不上上车前绕车一周。

虽然是倒车，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，碰着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。

如果空间有限，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

倒车前先观察好地形，注意先观察空位的周边是否有障碍物或小孩子。

如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，这样才能听见。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。

如果地方不宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难，危险系数高一点。

泊车倒车时，就正好相反，往后倒得越多，往前上得也就越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，中级水平驾驶人提高技术可用。

给您支个招——倒车雷达扫不到“矮”障碍物怎么办

倒车雷达只能感应到与其处于同一水平面的障碍物，如果后方障碍物低于雷达，雷达就感应不到。这里提醒大家一句，即使有了倒车雷达，在倒车时也不能大意，尽量在上车前看清车后障碍物的情况，估计好路线，千万别迷信倒车雷达，以免爱车与“矮”于雷达的障碍物（比如栅栏、马路路肩、安全岛等）蹭上。

给您支个招——控制倒车路线技巧

1）倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。

2）倒车时速度应该慢，当方向不明确时，可以不转动转向盘只倒退一点，看清后退方向后再继续；做到早感觉、早调整。

3）倒车时，常常需要反向操作转向盘，有时会转错，应该充分注意。

给您支个招——调整倒车速度技巧

倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩加速踏板，保持半离合状态，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。

泊车倒车时，进入角以40°左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左转向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以转向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。转向太晚，后面的空间会不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。

给您提个醒——倒车注意事项

虽然汽车技术日新月异，但汽车盲区一直存在。不少车祸的发生，如变线撞车、倒车时撞到小孩等，并非驾驶人技术不好，而是盲区太大，驾驶人根本看不见。为减少盲区，汽车企业费尽心思，但为保证汽车整体刚性，某些盲区是不可能消除掉，如A柱侧前、C柱侧后等。既然消除不了，那就需要驾驶人自己消除盲区。

一是上车前望一眼车后和车侧，这能避免倒车时撞到小孩或小动物。绕车一周，除检查车况外，就是看盲区里有无障碍物。不管后视镜有多大，倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，都比不上上车前绕车一周。绕车一周，对于人高马大的SUV尤为重要，SUV的盲区远大于轿车，并且SUV底盘较高、轮胎尺寸大，有时碾压到物品时，还不自知。

二是将座椅调节至合适位置。不少人喜欢半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势除碰撞时对膝盖产生直接的冲击外，还会大幅降低前方视野，根本看不见从前方跑过的小孩，甚至成年人。正确做法是坐得稍高些，能看到发动机盖的前方边沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。

三是调节后视镜，尤其是两侧的后视镜。正确位置是，从后视镜中能完全、清晰地看到紧邻的两条车道，最好能看到部分第三条车道。先确定座位，再调节后视镜。选车时，也可以尽量选择后视镜大的车型，这对减少盲区有直接帮助。不过，切记，再大的后视镜都无法消除盲区。行驶中，变线前打信号灯，闪烁几下，多望几眼后视镜，确定没有车辆后，再快速变线。需要连续变两条车道以上时，降低车速的同时，必须看后视镜，还应将头侧过去看后方来车。

四是行驶过程中，每隔10～15s便用余光扫一下两侧后视镜，时刻留意是否有车辆躲在盲区里。当然，也时刻提醒自己，不要将车开在他人的盲区内。自己想办法看到别人的同时，也要让别人看到自己。

倒车技巧，解决倒车雷达扫不到低障碍物的方法

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