汽车安全气囊系统及其组成

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：安全气囊系统是座椅安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，该系统才能充分发挥保护驾驶人和乘员的作用。安全气囊系统由各种传感器、安全气囊电控单元、气囊组件、安全气囊警告灯等组成。安全气囊ECU主要由安全气囊逻辑模块、信号处理电路、备用电源和稳压电路等组成。安全气囊指示灯的功用是指示安全气囊是否处于正常状态。自诊断系统在控制安全气囊指示灯亮或闪亮的同时，还会将所发现的故障编成代码存储在存储器中。

安全气囊（Safety Air Bag）系统的确切名称是辅助防护系统（Supplemental Restraint System）或辅助防护安全气囊系统（Supplemental Restraint Safety Air Bag System），英文缩写为SRS。安全气囊系统是座椅安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，该系统才能充分发挥保护驾驶人和乘员的作用。

安全气囊系统由各种传感器、安全气囊电控单元、气囊组件、安全气囊警告灯等组成。电路组成框图如图6-15所示。

图6-15 安全气囊基本电路组成

1.传感器

传感器用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时起动安全气囊。传感器按功能分为碰撞传感器和碰撞防护传感器两种。

（1）碰撞传感器负责检测碰撞的强度，又称为碰撞烈度传感器，检测气囊是否需要打开。如果汽车以40km/h的车速撞到一辆正在停放的同样大小的汽车上，或者以不低于22km/h的车速迎面撞到一个不可变形的固定障碍物上，碰撞传感器便会动作，接通搭铁回路。

（2）碰撞防护传感器又称为安全传感器或保险传感器，简称防护传感器。一般都安装在SRS ECU内部。防护传感器和碰撞信号传感器的结构原理完全相同，其唯一区别在于设定的减速度阈值有所不同。换句话说，碰撞传感器既可用作碰撞信号传感器，也可用作碰撞防护传感器，但是必须重新设定其减速度阈值。设定减速度阈值的原则是碰撞防护传感器的减速度阈值比碰撞信号传感器的减速度阈值稍小。

2.安全气囊电控单元

安全气囊电控单元是安全气囊系统的控制中心，其功用是接受传感器输入信号，判断是否点火引爆气囊组件而使气囊充气，并对系统故障进行自诊断。

安全气囊电控单元是安全气囊系统的核心部件，主要由安全气囊逻辑模块、能量储存装置（电容）、电路插接器等组成。安全气囊电控单元一般与安全传感器一起被制作在安全气囊控制组件中，通常安装在驾驶室变速杆前、后的装饰板下面。安全气囊ECU主要由安全气囊逻辑模块、信号处理电路、备用电源和稳压电路等组成。

3.气囊组件

气囊组件主要由气体发生器、点火器和气囊等组成。其中，驾驶人侧气囊组件位于转向盘中心处，前排乘员侧气囊组件位于仪表板右侧、杂物箱的上方，侧面气囊组件位于前排座椅的靠背里。

4.安全气囊指示灯

安全气囊指示灯又称为SRS警告灯，一般安装在驾驶室仪表板面膜下面，并在面膜表面相应位置制作有气囊动作图形或以“SRS”、“AIR BAG”、“SRS AIR BAG”等字母表示。

安全气囊指示灯的功用是指示安全气囊是否处于正常状态。当点火开关接通ON位置后，如果安全气囊指示灯亮或闪亮6s后自动熄灭，表示安全气囊系统功能正常。如果安全气囊指示灯不亮、一直点亮或在汽车行驶中突然亮或闪亮，表示自诊断系统发现安全气囊系统有故障，应及时排除。自诊断系统在控制安全气囊指示灯亮或闪亮的同时，还会将所发现的故障编成代码存储在存储器中。

汽车安全气囊系统及其组成

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