如何读懂汽车电路图，掌握自动空调电路

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：现以天籁轿车自动空调为例，介绍自动空调系统电路图的识读方法。图6-12 日产天籁轿车自动空调显示单元79#熔断丝为空调压缩机电磁离合器提供电源；71#、78#通向发动机室智能电源分配模块。图6-14 日产天籁轿车自动空调控制电路进气传感器进气传感器装在制热和制冷装置上。

现以天籁轿车自动空调为例，介绍自动空调系统电路图的识读方法。天籁轿车自动空调主要由一体化仪表和A/C放大器、风扇控制放大器、显示单元（图6-12）、显示控制单元（图6-13）、A/C和AV开关、鼓风机电动机、模式门电动机、空气混合门电动机、进气门电动机、压缩机、传感器等组成，自动空调电路如图6-14所示。

1.电源电路

（1）常电源电路常电源电路分别由蓄电池直接供电的熔丝19#、71#、78#、79#组成。为一体化仪表和A/C放大器供电的为19#熔丝，电路为：蓄电池→10A 19#熔丝→一体仪表和A/C放大器的21端子，不论发动机是否工作，一体化仪表和A/C放大器的21端子均有电。

图6-12 日产天籁轿车自动空调显示单元

79#熔断丝为空调压缩机电磁离合器提供电源；71#、78#通向发动机室智能电源分配模块。

图6-13 日产天籁轿车自动空调显示控制单元

（2）点火开关ON档通电电路点火开关ON档通电电路分别通过10#、11#熔丝，10#为一体化仪表和A/C放大器控制单元46端子供电，其电路：蓄电池→点火开关→15A 10#熔丝→一体化仪表和A/C放大器控制单元的46端子，此线为一体化仪表和A/C放大器控制单元提供电源，供给相关的传感器和执行器工作。11#熔丝为鼓风机供电，同时通过一体化仪表和A/C放大器控制单元的47端子将鼓风机工作的信号提供给一体化仪表和A/C放大器控制单元。

（3）点火开关ON和START档通电电路 12#熔丝在点火开关ON和START档均通电，电路：经点火开关ON和START档的蓄电池电流→10A 12#熔丝→一体化仪表和A/C放大器控制单元22端子。

（4）点火开关ON和ACC档通电电路 6#熔丝在点火开关ON和ACC档均通电，电路：经点火开关ON和START档的蓄电池电流→10A 6#熔丝→一体化仪表和A/C放大器控制单元35端子。

2.传感器电路

天籁轿车自动空调的传感器主要有：环境温度传感器、车内传感器、阳光强度传感器和进气传感器。

（1）环境温度传感器环境温度传感器安装在发动机罩锁撑杆上。它探测环境温度并将其转换成电阻值，然后输入一体化仪表和A/C放大器控制单元，环境温度传感器的1#端子为信号输出端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的39端子；2#端子为搭铁端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的49端子。

（2）车内传感器车内传感器位于驾驶人下侧仪表板。它将吸气机所抽取的车厢内的空气温度变化转换成电阻值，然后输入一体化仪表的A/C放大器控制单元中。车内传感器的1#端子为传感器信号输出端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的40端子；车内传感器的2#端子为搭铁端子，接一体化仪表和A/C放大器的49端子。

（3）阳光强度传感器阳光强度传感器位于乘客侧除霜器格栅上。它利用光敏二极管来探测风窗玻璃进入的日光量。日照传感器将日光转换成电流值，然后输入一体化仪表和A/C放大器控制单元中。阳光强度传感器的1#端子为信号输出端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的50端子；2#端子为搭铁端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的49端子。

图6-14 日产天籁轿车自动空调（有显示单元）控制电路

（4）进气传感器进气传感器装在制热和制冷装置上。它将通过蒸发器的空气温度转换成电阻值，然后输入一体化仪表和A/C放大器控制单元。进气传感器的1#端子为信号输出端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的41端子。进气传感器的2#端子为搭铁端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的49端子。

3.执行器电路

（1）模式门电动机模式门电动机安装在制热和制冷单元上。它的旋转使空气可以由一体化仪表和A/C放大器控制单元设定的出风口排出，电动机的转动通过一个连杆驱动模式门。模式门电动机的2#端子为搭铁端子，1#端子为供电端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的54端子。3#端子为通信信号端子，通信信号从一体化仪表和A/C放大器控制单元的43端子输出。

（2）空气混合门电动机空气混合门电动机安装在制热和制冷单元上。它的转动使空气混合门可以开启或关闭到一体化仪表和A/C放大器控制单元设定的位置，空气混合门直接转动滑门齿轮并移动滑门。空气混合门电动机的2#端子为搭铁端子，1#端子为供电端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的54端子，3#端子为通信信号端子，通信信号从一体化仪表和A/C放大器的43端子输出。天籁轿车中有两个空气混合门电动机：一个是驾驶人侧空气混合门电动机；另一个是乘客侧空气混合门电动机。

（3）进气门电动机进气门电动机安装在进气单元上。它的旋转使空气可以由一体化仪表和A/C放大器控制单元设定的进气口吸入，电动机的转动通过一个杠杆运动驱动进气门。进气门电动机的2#端子为搭铁端子，1#端子为供电端子，接一体化仪表和A/C放大器控制单元的54端子。3#端子为通信信号端子，通信信号从一体化仪表和A/C放大器控制单元的43端子输出。

（4）鼓风机电动机在自动模式下，鼓风机电动机的转速由一体化仪表和A/C放大器控制单元根据车内的传感器、阳光强度传感器、进气传感器及环境温度传感器等的输入信息进行计算，控制鼓风机转速（控制电压在3.5～12V的范围内）。一体化仪表和A/C放大器控制单元的60端子向风扇控制放大器提供电压。在这个电压的基础上，风扇控制放大器控制从其3#端子输出电流供给鼓风机电动机，同时此电流经一体化仪表和A/C放大器控制单元的47端子反馈给一体化仪表。

（5）压缩机（电磁离合器）根据进气温度及发动机控制模块（ECM）的信号，一体化仪表和A/C放大器控制单元对压缩机的工作进行控制。当按下空调开关（风扇打开）、按下DEF开关（有显示单元）时，一体化仪表和A/C放大器控制单元将压缩机的ON信号输入BCM中。通过CAN通信线路，BCM将压缩机的ON信号传送给发动机控制模块（ECM）。依据每个传感器状态（制冷剂压力传感器信号、节气门位置传感器等），发动机控制模块判断是否能开启压缩机。如果它判断压缩机可以开启，就会通过CAN通信线路将压缩机的开启信号传送给IPDME/R。从发动机控制模块中接收到压缩机开启信号后，IPDME/R就开启A/C继电器。A/C继电器触点闭合，蓄电池电流→15A 79#熔丝→A/C继电器触点→IPDME/R的33端子→压缩机→搭铁，此时压缩机通电运转。

如何读懂汽车电路图，掌握自动空调电路

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