简明读懂汽车电路图-电动车窗控制电路

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：电动车窗电动机控制电路通过驾驶人电动车窗开关的常闭上升和下降触点连接至搭铁。要取消快速下降操作，可瞬时按下驾驶人电动车窗向上开关。当前排乘客电动车窗开关置于下降位置时，电动车窗电动机向下控制电路被切换到12V，并应用于前排乘客电动车窗电动机的下降端。后排乘客电动车窗也可通过驾驶人电动车窗开关进行控制。BCM检查此请求并检查来自禁止车窗运动的其他电动车窗电动机的信息。

电动车窗系统包括以下部件：驾驶人车窗开关、乘客车窗开关、左后车窗开关、右后车窗开关、每个车门中的车窗电动机等。电动车窗系统可以通过按下或拉起相应电动车窗开关来控制。以2009款别克新君威为例介绍电动车窗的电路识读，电动车窗电路如图3-50～图3-52所示。

1.车窗系统电路综合识读

（1）驾驶人车窗电路分析蓄电池电压通过附件供电电压电路向驾驶人电动车窗开关提供。驾驶人电动车窗开关也接收固定的搭铁点。电动车窗电动机控制电路通过驾驶人电动车窗开关的常闭上升和下降触点连接至搭铁。

当驾驶人电动开关置于下降位置时，电动车窗电动机向下控制电路被切换到12V，并应用于驾驶人电动车窗电动机的下降端。由于驾驶人电动机的另一端通过向上开关的常闭触点连接至搭铁，驾驶人车窗向下移动。通过将驾驶人电动车窗开关置于向上位置，驾驶人电动车窗电动机的极性对调，车窗向上移动。

1）快速下降功能。如果驾驶人电动车窗开关在向下位置经过第一个止动位时，瞬时按下驾驶人电动车窗开关，车窗将运行到完全开启的位置不受检测。要取消快速下降操作，可瞬时按下驾驶人电动车窗向上开关。

2）锁闭开关功能。驾驶人电动车窗开关包括一个车窗锁闭开关。车窗锁闭开关用来完成或中断车窗锁闭控制电路的操作。如果启用了车窗锁闭开关，那么后侧电动车窗开关上没有电压供应，后侧电动车窗将不会随着后侧电动车窗开关运行。后侧电动车窗将随着驾驶人电动车窗开关运行。

（2）乘客车窗的电路分析蓄电池电压通过附件供电电压电路向前排乘客电动车窗开关提供。用于乘客电动车窗电动机的搭铁，是通过前排乘客电动车窗开关和驾驶人电动车窗开关的常闭向上和向下触点供电的。

当前排乘客电动车窗开关置于下降位置时，电动车窗电动机向下控制电路被切换到12V，并应用于前排乘客电动车窗电动机的下降端。由于前排乘客电动机的另一端是通过前排乘客和驾驶人电动车窗开关的常闭向上触点连接至搭铁的，则车窗向下移动。

通过将前排乘客电动车窗开关置于向上位置，电动车窗电动机的极性对调，车窗向上移动。前排乘客电动车窗也可通过驾驶人电动车窗开关进行控制。

如果车窗锁闭功能被禁用，那么后排乘客电动车窗开关通过车窗锁闭控制电路接收电池电压。用于后排乘客电动车窗电动机的搭铁，是通过后排乘客电动车窗开关和驾驶人电动车窗开关的常闭向上和向下触点供电的。操作过程与以上所述同理。后排乘客电动车窗也可通过驾驶人电动车窗开关进行控制。

2.车窗系统电路局部识读

如图3-51所示，当点火开关置于RUN或ACCY位置，或固定式附件电源被启用（RAP）并且驾驶人或乘客车窗开关或后车窗开关按下处于下降位置时，会向相应车窗电动机施加电压使该车窗打开。当驾驶人或乘客车窗开关被拉起置于上升位置时，会在相反方向向相应车窗电动机施加电压使该车窗关闭。

图3-51 移动式车窗示意图（电动车窗，前车门AXG）

图3-52 移动式车窗示意图（电动车窗，驾驶人车门AEQ）

如图3-52所示，车身控制模块监测、接收和传输至每个车门开关和车窗电动机的串行数据。当按下驾驶人车窗开关上的左后、右后或右前车窗开关时，串行数据信息将发送至车身控制模块。BCM检查此请求并检查来自禁止车窗运动的其他电动车窗电动机的信息。如果未收到禁止信息，BCM将向相应的乘客或后车窗电动机发送一条串行数据信息，此电动机将根据请求执行指令。

每个电动车窗电动机是由各自的车窗开关控制的。当启用电动车窗开关至所需位置时，电动车窗开关将向各自的车窗电动机发送信号，将车窗移动到所需位置。图3-53是乘客车门移动式车窗示意图。

图3-53 移动式车窗示意图（电动车窗，乘客车门AED）

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