如何读懂汽车电路图-这样读懂汽车电路图

2023-08-29 理论教育版权反馈

【摘要】：汽车正常运行中的电压，一般12V电路系统的为14V，24V电路系统的为28V。将蓄电池的负极接车架就称之为“负极搭铁”；反之，则称为“正极搭铁”。汽车电路系统已统一定为负极搭铁。

汽车上的两个电源指交流发电机和蓄电池两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关电气设备供电；交流发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，交流发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关电气设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时延长了蓄电池的供电时间。

2.并联单线

汽车上的电源和所有的电气设备均采用并联，即它们正常工作时的电压相同，而且，个别电气设备故障不影响其他电气设备正常工作，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。由于单线制节省导线、线路清晰、安装和检修方便，且电器也不需与车体绝缘。因此现代汽车均采用单线制，但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路中采用双线。

注意：对于某些电器设备，为了保证其工作的可靠性，提高灵敏度，仍然采用双线制连接方式。例如，发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元及传感器等。

3.网络控制

由于汽车智能化的要求，多数用电设备的工作电流控制已不是由单一的开关信号控制，而大多是由具有一定逻辑关系的多个信号来控制的。这些控制构成一个网络，所以称为网络控制，即用电设备是否工作是由网络控制的。实现网络控制主要是引入了电控单元（ECU）。它连接着特定部位的传感器，每个传感器提供一路信号。在各种用电设备的工作电流控制中有些信号是共用的，所以汽车上各个电控单元也要靠网络技术来连接。随着汽车电气技术的发展，拟人思维的功能控制需要的信号越来越多，需要满足的关系越来越复杂，网络结构也在不断发展。目前汽车车载网络结构在向CAN总线制过渡。

4.低压直流

汽车电路系统的额定电压有12V、24V两种，目前汽油车普遍采用12V电路系统，而中、重型柴油车则多采用24V电路系统。汽车正常运行中的电压，一般12V电路系统的为14V，24V电路系统的为28V。汽车发动机要靠电力起动机起动，它是直流串励电动机，必须由蓄电池供电，而向蓄电池充电必须用直流电，所以汽车电路系统为一直流系统。这主要是从蓄电池充电角度来考虑的。

5.负极搭铁

采用单线制时，蓄电池的一个电极必须接至车架上，俗称“搭铁”。将蓄电池的负极接车架就称之为“负极搭铁”；反之，则称为“正极搭铁”。汽车电路系统已统一定为负极搭铁。

6.由相对独立的分系统组成

汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几部分：

1）电源电路由蓄电池、发电机、调节器及充电状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。

2）起动电路由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。

3）点火电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成。此外，由发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器。

4）照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成。

5）仪表与报警电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成。

6）电子控制装置电路由电控燃油喷射系统、自动变速器系统、防抱死控制系统、巡航控制及悬架平衡控制等组成。

7）辅助装置电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电器装置组成。因车型不同而有所差异，一般包括风窗玻璃刮水/清洗装置、风窗玻璃除霜/防雾装置、起动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置及中央电控门锁装置等。