示波器的原理是利用高速电子束打在涂有荧光物质的荧屏上,进而产生细小的光点。因此,示波器在电控汽车的检测中应用越来越广泛,尤其在排除电磁干扰故障时具有独特的优越性。因此,除了读取数据流外,利用示波器检测轮速传感器的信号,是值得推荐的方法。在汽油发动机起动的同时,用示波器监测喷油波形和点火次级波形,可以判断喷油器滴漏、火花塞积炭等故障。......
2023-08-30
一、基本概述
当前,上海正处于卓越全球城市建设,作为主要支柱产业之一的汽车制造工业已进入高速发展的轨道,随着品牌汽车拥有量迅速增加,汽车售后服务企业数量与规模迅猛发展,汽车售后行业急需具备良好企业忠诚度和品牌荣誉感、良好理解沟通、团队协作能力、适应行业发展变化、业务娴熟,操作能力强,能吃苦耐劳的当代“汽修工匠”,而当前这类技能型高技能人才供给缺口较大且培养难度较高,急需从原来的普适性培养转型为满足学生个人成长需求的精准培养。
上海市交通学校汽车运用与维修专业聚焦行业转型升级和企业需求,以适应学生终身发展为目标,坚持改革创新,在人才培养改革创新的进程中,一是设计与实践汽车品牌企业“全程订单”个性化人才培养方案;二是与美国通用、德国大众等主机厂校企合作,构建“ASCP”“SCEP”等校企实践教学平台;三是依托汽车创新实验实训中心,实行“双向同步现场、远程实时交流”现代教学方式;经过近八年实践,成功探索出一条服务上海汽车行业发展、企业需求、学生成长的汽车运用与维修专业高技能人才培养改革创新之路,成果名称提炼为“从‘普适’到‘个性’培养:汽车运用与维修专业‘全程订单’个性化人才培养创新实践。”经过八年实践,人才培养取得了显著成效,学生就业稳定率为98%,中高端品牌就业率96.5%,企业满意度98%,汽车维修四级证书获取率98.5%,技师晋升率为24.7%,高级技师晋升率为10.1%;职务晋升率12.1%。该成果已在同类院校中逐步推广,在上海、行业乃至全国产生广泛影响。
二、主要内容
该成果在培养模式、课程体系、教学模式、教学手段、校企合作机制等方面进行了全面改革实践。
1.设计与实践人才培养方案:依托品牌汽车企业校企项目,设计了“全程订单”个性化人才培养方案
依托学校试点的首批上海市双证融通人才培养模式、国际水平专业教学标准试点人才培养模式改革项目,学校与校企合作单位上海永达汽车集团公司、上海东昌汽车集团公司、上海交运汽修公司、上汽通用合作,依托原来学校实施的上汽通用ASEP项目、德国大众SCEP项目、日本丰田T-TEP校企合作项目,校企共同设计“全程订单”为个性化人才培养方案。招生前校企双方签署人才培养协议,在企业、学校、学生三方协议的保障下,通过全程的工学交替的学习和训练,使学生完成“候选员工 准员工 正式员工”的角色转换(图8-17)。
开发基于能力培养的“平台+项目”课程体系,满足学生个性化学习需要与企业实际需求。将企业项目课程融入学校人才培养方案,开发了基于能力培养的“平台+项目”课程体系,校企开发“通用ASCP”“大众SCEP”“丰田T-TEP”“永达双证融通”“国际水平标准试点”课程模块,“通用ASCP”开设A1发动机机械系统等8门企业课程、“大众SCEP”开设“大众汽车系列车型车身电器”等5门企业课程,“丰田T-TEP”开设丰田车型维护等5门企业课程;“永达双证融通”开设汽车机械检修等4门融通课程、“国际水平标准试点”开设轻型车辆发动机系统拆卸和更换等8门企业课程,学校实训中心、企业车间双课堂教学,学校专任教师、企业技术骨干组建教学团队执教,系统传授学生专业知识和训练学生专业技能、培养学生团队协作等综合能力。
图8-17 “全程订单”个性化人才培养模式图
2.构建校企实践教学平台:与美国通用、德国大众等主机厂构建“ASCP”“SCEP”等课程教学实践教学平台
学校汽车运用与维修专业自2004年与国外主机厂合作,相继成立了“通用ASCP”“德国大众SCEP”等项目班,校企双方在人才培养方案、课程开发、师资队伍建设、顶岗实习、学生就业等方面进行人才培养合作,探索出“通用ASCP”“大众SCEP”、日本丰田“T-TEP”“永达双证融通”等“学习-实践-学习”项目课程教学模式。上海永达汽车集团有限公司、上海市汽车修理有限公司每年提供35家企业真实工作岗位用于学生顶岗实习,校企共同开发了一批满足学生“全程订单”个性化需求的教学资源,校企在课程开发、人员互聘、资源共享等方面深度合作,形成了校企利益发展共同体。教学过程以通用ASCP项目为例,见表8-5。
表8-5 通用ASCP项目培养过程
如通用ASCP项目班自2004年成立至今已有12届毕业生,德国大众SCEP项目自2009年11月成立至今已有8届毕业生,丰田T-TEP项目至今已有8届毕业生,永达“双证融通”已有两届毕业生,现就业于西上海盛达汽车销售服务有限公司、上海交运汽修下属的奥迪等中高端品牌工作,学生均获得企业技能证书,就业率100%。
3.采用现代教学手段:依托汽车创新实验实训中心,实行“双向同步现场、远程实时交流”的现代教学方式
学校利用现代教育手段,将信息化技术融入汽车运用与维修开放实训中心,实现企业生产过程与学校教学过程数字化同步,企业兼职教师在生产、工作现场直接与在校学生进行双向互动教学,实现校企数字化双向同步实训。学校教师与行业、企业专家建立了汽车专业数字化资源中心平台,建成网络化的虚拟仿真实训项目,购置和安装了学校与企业共享的校企数字化互动教学视频,实现与企业互动交流的信息资源共享的网络平台,实现学校与企业的实时互动。学校可以通过视频直接看到企业车间的生产场景,企业可以通过视频看到学校汽修类人才培养教学,从而实现校企共赢。
4.实现校企文化融合:形成了一系列实践研究成果
多年来以理论研究为先导,注重课题研究,先后形成人才培养相关理论研究成果。校企研究主要围绕品牌专业建设、人才培养模式、课程体系开发、专业教师职业能力提升、学生综合素质评价展开,主持开发完成《上海市汽车运用与维修专业教学标准》等4个市级专业教学标准,完成“探索学生综合素质评价模式建构突出综合能力培养的人才培养体系”等16项市级以上课题,公开出版1本学术专著,撰写与成果相关研究的5篇论文发表于中文核心期刊,1篇论文发表于EI核心期刊。
三、成果应用及效果
1.在人才培养、教师成长、资源建设等方面取得显著成果
1)学生受益——就业质量高,学生受益面广
学校汽车运用与维修专业连续八届毕业生就业率100%,双证率98.5%,专业对口率、用人单位满意度高;近8年,连续四届参加上海市中职“星光计划”职业技能大赛,选送186名学生参加汽修类等9个项目的决赛,团体项目获得2个汽车二级维护一等奖、4个汽车维修技能二等奖,个人项目获得2个一等奖、2个二等奖和9个三等奖。连续八年参加全国中职技能大赛汽车维修类竞赛,获得12金17银20铜。
2)教师职业能力提升——逐步建成校企双师结构队伍
在成果建设过程中,4名教师获得英国IMI学会国际考评师;3名教师主持上海市名师培育工作室,带教11名上海市兄弟学校汽车专业骨干教师;1名教师成为交通部职业教育名师,校企共建通用、丰田、大众、永达等教学团队。1名教师获得2015年全国信息化教学大赛一等奖,2名教师分获上海市信息化教学大赛一等奖、二等奖。学校作为上海汽车运用与维修专业骨干教师培训基地,8年中培训了来自上海16所中等职业学校86名专业骨干教师。
3)改革实践成果丰硕——校企共建课程、教材、基地等资源
汽车运用与维修专业被上海市教委立项为上海市标志性品牌专业、上海市精品专业、教育部装备类示范专业点、国家示范校重点建设专业;校企共同开发通用、大众、丰田系列共21本教材;汽车使用与日常养护与汽车结构与拆装2门课程被评为上海市精品课程,出版《汽车机械系统结构与拆装》等4本双证融通教材,《汽车发动机构造与维修》等5本校本教材在上海市连续三届校本教材评选活动中获得优秀教材。学校与上海永达汽车集团有限公司于2013年6月开始被上海市教委正式批复为上海市中等职业学校教师企业实践培训基地,基地运作4年来,我们累计为上海市开设汽车类的兄弟学校培养了41名专业教师,基地连续三年获得上海市优秀企业实践基地称号。
2.阶段性成果引领学校其他专业人才培养模式
汽车运用与维修专业开发形成的“全程订单”个性化人才培养方案、开发的基于能力培养的“平台+项目”课程体系,信息化技术融入专业融合、构建“学校+基地+品牌企业”的校企融合教学平台等阶段性成果已引领学校其他6个校级重点专业建设,目前已被评为上海市精品专业的学校船舶驾驶专业、物流服务与管理专业已引用与应用汽车运用与维修专业“全程订单”个性化人才培养部分成果,已产生良好的人才培养效应、经济效应与社会效应。
3.阶段性成果引领全国、上海兄弟院校同类专业
目前本成果已得到广泛推广使用,在本专业的改革创新实践过程中,学校作为上海市汽车专业中心组组长单位开发教育部国际水平汽车运用与维修专业教学标准、上海市汽车运用与维修专业教学标准、上海市汽车运用与维修专业“双证融通”专业教学标准,成果已推广到全国、上海市兄弟院校汽修类专业,引领上海兄弟学校、学校专业群发展。
汽车运用与维修专业建设与课程改革专题报告在华东师范大学、同济大学全国师资培训基地予以辐射,产生一定的社会效应与经济效应,2010年以来,来自全国100余所院校的300余名专业教师前来学习交流,部分成果已被兄弟院校同类专业应用。汽车与运用维修专业模块训练课程,影响辐射到国外相关院校。中日本自动车短期大学、拉普兰职业技术学院引入“汽车机械系统检修”等两门专业核心课程确定为海外选修课,并记入学分。
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