职校实训双基地创新机制

2023-08-28 理论教育版权反馈

【摘要】：学校对校外实训基地的任务深入分析，在“差异化”的目标指导下对实训基地功能进行顶层设计。学校联合合作企业组建基地合作建设委员会，共同推进实训中心建设。学校以教育部有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案作为主要依据，广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议，开展实训基地标准化建设。

一、实施背景

我国汽车工业的快速发展，为汽车服务企业的发展创造了更加有利的条件，对汽车销售、维修保养、技术管理等高端技能型人才的需求也越来越大。高职院校在汽车维修技术人才培养方面担负着重要的职责，而加强实训等实践性教学环节则是培养技术技能型人才的重要途径。高职院校的毕业生应具备熟练应用高新技术的能力，具有实践能力强、接受新技术快、可与企业实现无缝对接的鲜明特色，而上述能力的培养，主要来源于高职院校依托实训基地进行的实践教学。但目前高职院校校外实训基地存在一系列问题，给学生的实训带来了一些阻碍。

1.功能划分不清，缺少顶层设计

目前校外实训基地除了具备实训教学、职业素质训导、职业技能训练与鉴定等功能外，还具备教学改革、科学研究、就业指导、服务社会等功能。实训基地应以校内实训基地为主，校外实训基地提供真实或仿真实训场景弥补缺陷。但是目前由于缺乏顶层设计，导致校内、校外实训基地在功能上存在重合、重叠部分，划分不清。

2.质量参差不齐，难保实训效果

校外实训基地作为校内实训基地的补充，为学生提供全方位的实践锻炼机会，实现与社会真正零距离接触。学生通过进入企业顶岗实习，亲身体验、处理、解决实践中遇到的各种问题，从而提高将所学理论运用于实践的能力；企业通过引入一批充满活力、易于管理、相对比较稳定而又成本低廉的实习生来企业实习，一方面降低经营成本，实现更多的经营利润，另一方面又为企业的发展储备人才。但是由于目前校外各类企业规模大小不一，实力水平高低不同，进而导致学校建立的一些校外实训基地的质量参差不齐，将学生送入校外实训基地实习培养，难以保障实训质量。

3.校企文化不同，难应教学需求

学校和企业的文化差异较大，学校文化以公益为主，以为国家社会经济发展培育高技能专业技术人才为目的；而企业文化相对单一，以营利为主，因此在两个主体文化差异较大的情况下，校外实训基地往往难以应对和满足学校教学实训需求。

为有效解决以上问题，学院秉承“教学、培训、鉴定、服务”四位一体的建设方针，在开放办学、校企深度交融的理念下，坚持准确功能定位，充分利用社会资源，共建一个校企共建、共管、共享的实训基地——汽车类专业实训中心（以下简称实训中心）。

二、主要目标

为解决高职院校外实训基地存在的一系列问题，在设施齐全、功能完善的校内实训基地基础上，到2015年，校外实训基地建设应达到一定水平，功能基本完善，并实现：

1.基地功能“差异化”

以基地功能“差异化”为基本目标，协同推进校内外实训基地建设。学校充分发挥教授、育人主体作用，引导企业参与校内实训基地建设，校内基地主要承担教学实训、专业技能培训、职业资格鉴定和社会服务等功能；校外实训基地建设原则上以企业为主体，在不影响企业正常运转前提下，学校发挥主导作用，企业辅助制定校外实训基地实训方案、培养标准等。校外实训基地在辅助校内实训基地基础上，承担教学改革、科学研究、就业指导以及服务社会等功能。

2.基地建设“标准化”

以基地质量“标准化”建设为核心目标。以教育部、教育部职业教育与成人教育司和职业技术教育中心等有关行业部门制定的汽车类专业人才培养培训方案、标准等文件为主要依据，按照行业对汽车维修职业教育提出的要求，广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议，对校外实训基地进行标准化建设。

三、工作过程

（一）以任务分析为引领，顶层设计实现功能互补

实训基地不仅仅是一些硬件和场地，而应当是在理念主导下的物质的综合。只有按照课程体系的实施要求来建设实训中心，才能最大限度地达到教学目的。实训基地建设要与课程建设相统一。校内实训基地建设是改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点，校外实训基地是高职院校实训系统的重要组成部分，是高职学生与职业技术岗位（零距离）接触，巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台。

学校对校外实训基地的任务深入分析，在“差异化”的目标指导下对实训基地功能进行顶层设计。学校联合合作企业组建基地合作建设委员会，共同推进实训中心建设。基地合作建设委员会如图8-4所示。

校外实训基地在辅助校内实训基地功能基础上，承担教学改革、科学研究、就业指导以及服务社会等功能。依托校外实训基地，学生以及中职教师可以了解汽车销售及服务行业的发展动态、相关企业的技术运用、实际流程操作、用人需求等信息，充分接触和体验汽车销售服务企业的真实工作环境和工作内容，结合企业实践，提升汽车专业教师的实践动手能力和教学改革能力，进而促进学校的教学改革，科学研究以及对学生的就业指导等工作的开展。

（二）以龙头企业为标杆，确立标准建设实训基地

汽车类专业实训基地的建设要符合社会经济发展和产业结构调整需要，体现职业教育水平。实训基地的器材和设备配置要符合先进的职教理念和职教规律，满足教改的需要。场地环境要体现先进的管理理念。设备的技术水平应与行业发展水平基本同步，同时考虑与国际先进水平接轨。实训基地的场地和设备布置要便于教学的开展，也要尽量与企业的真实环境相同。使学生按照未来职业岗位群的要求进行实际操作。

学校以教育部有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案作为主要依据，广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议，开展实训基地标准化建设。

1.实训设备

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图8-4　基地合作建设委员会

实训基地设备配置按照高职汽车类专业课程设置、行业岗位设置和能力培养进行分类：汽油发动机构造与维修实训；柴油发动机构造与维修实训；汽车底盘构造与维修实训；汽车电气构造与维修实训；汽车空调维修实训；汽车整车实训；汽车综合性能检测实训；汽车钣金实训；汽车涂装实训；汽车信息资料应用实训；仿真模拟实训。配备的仪器设备产品质量应符合相关的国家标准或行业标准，并具有相应的质量证明。实训设备的安装应符合有关国家标准和行业标准，为实训基地的质量提供了保障。

2.基地环境

校外实训基地建设按《企业实践基地建设方案》注“实践基地项目申报书”为依据。实践内容和活动（岗位）安排根据对高职院校的培训需求调研及教师情况的初步了解，结合企业提供实践岗位的实际情况，设计了多种实践岗位，如汽车基础技术、汽车机电技术、汽车钣金技术、汽车油漆技术、汽车销售等。

（三）以文化育人为核心，打造特色合作基地文化

探索实施“订单式”校企合作高技能人才培养模式，通过校企双方签订合作“人才培养协议”，密切学校与用人单位之间的联系，实现生产与教学的两者融合，从根本上解决学生在校学习的职业针对性、技术应用性以及就业等问题。引导企业参与育人过程，实现校企共建合作运行机制，校企共建动力因素，校企共商培养协议，校企共定培养计划，校企共享教学资源，校企共享教学过程，校企共定核心技能。

四、条件保障

1.制度保障

在上海市教委的指导下，将制定和实施一系列管理实施办法，保障建设项目的顺利进行；实施目标管理与过程管理相结合，确保项目建设达到预期目标。通过拟定《共建实训基地管理办法》《共建实训基地激励与考核办法》等文件，加强实习基地建设，为专业课教师和学生提供实习场所，加快“双师型”教师培养，提高学生的职业技能和就业能力。同时，学校积极为合作企业开展职工教育培训提供服务，开创双向融通的合作新局面。

2.人员保障

校企双方共同成立“企业实践项目工作领导小组”，领导组下设办公室，具体负责项目建设的日常组织、协调、管理等工作。

3.资金保障

校内实训中心运作经费，得到市教委专项支持，还有校企合作校外实训基地运作经费，上海永达、上海东昌、交运汽车等企业按照校企合作的约定，确保基地运作正常。

五、主要成效

1.校企关系进一步紧密

实训中心坚持校企深度交融，采用“项目主管负责制”的管理方法，各实训室引进知名汽车品牌企业参与合作共建。在专业主任负责的基础上，各实训室的项目主管在实训设备管理、实训项目开发、项目课程开发、专业教师培养、学生实习就业安排等方面具有一定的自主权，责、权、利明确、统一。“项目主管负责制”与现代企业的管理运作制度有异曲同工之处，令学校教师的教学理念、管理理念贴近企业实际，有利于职业教育培养目标的实现，使校企关系进一步紧密。

2.学生综合职业能力提升

汽车类专业学生通过校内和校外实训基地教学，平均就业率达到98%以上。学院在历年上海的市级技能大赛上屡次获得汽车类赛项的个人和团体第一；还多次代表上海组队参加全国职业院校技能大赛，获得汽车类赛项（高职组）的二、三等奖。实训中心历年提供汽车维修工及其他相关工种培训逾万人，职业技能鉴定8 000余人，一次鉴定平均合格率名列前茅，其中在校学生获证率达到100%；承担上汽集团等企业员工培训及竞赛共计1.5万人；每年为上海地区丰田、大众品牌4S经销商企业员工提供技能培训逾120人。

3.“双师结构”教师队伍完善

实践探索中的校企参与，主任负责的管理机制和“产学互动，以产促学”的运行模式，共同打造了一支懂专业、擅操作、理论与实践结合的“双师”型师资队伍。除了设备先进、实训课目符合行业需要、实训技能与学生就业岗位要求一致外，实训室同时引进了合作企业的企业文化、培训体系、培训师资，实训中心有16名教师获得了相关企业技术培训讲师的资质，使得校企合作在软硬件方面达到紧密配合。

4.辐射其他专业和校外的引领

实训中心连续2年承接上海市暑期中小学职业体验活动接待工作及中小学社会实践“家庭护照”活动。学院承接交通部的对口支援任务，分批派遣骨干教师远赴新疆交通职业技术学院支持专业教学中实训指导工作。

六、体会和思考

校外实训基地建设虽然取得了显著的成就，但是仍存在不足之处，诸如基地之间的互动交流不足，教师的流动学习机制缺乏等问题仍然存在，应尽快建立校内校外实训基地的互动交流机制、教师的流动学习机制等，进一步推动实训基地向更高的水平发展。

职校实训双基地创新机制

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