日本企业的成功之路：走向技术与商业双赢

2023-08-27 理论教育版权反馈

【摘要】：在电动汽车化的潮流中，日本人有自豪的方面，也有担心的方面。在锂离子电池实用化方面率先找到方向的是日本企业的研究者。锂离子电池的商品化也是日本企业先实现的。赢在技术却输在了商业上。尤其是在电气·电子领域，最近日本企业在不停地重复失败的老路。

在电动汽车化的潮流中，日本人有自豪的方面，也有担心的方面。值得自豪的是，在很多与电动汽车相关的技术领域中，日本人和日本企业都有所贡献。

其中最具有代表性的就是锂离子电池。20世纪60年代，虽然已经出现了关于锂离子电池的基本设想，但现实中很难实现。20世纪70年代之后，世界上很多企业和研究者都开始了锂离子电池的开发竞争。

在锂离子电池实用化方面率先找到方向的是日本企业的研究者。1983年，旭化成工业的吉野彰等人首次创造出了二次电池⁽³⁾的原型，该电池的正极使用了含有锂的钴酸锂（LiCoO2），负极采用了碳材料，电解质使用了有机溶媒。1985年，旭化成工业最终确立了锂离子蓄电池的基本概念。

锂离子电池的商品化也是日本企业先实现的。1991年，索尼能源技术公司第一个实现了锂离子电池的商品化。接着，在1993年，A·T电池（旭化成和东芝的合资公司，后来成为了东芝集团的全资子公司）也实现了商品化。之后，在1994年，三洋电机也成功实现了锂离子电池的商品化。

以上所说的是日本所自豪的方面，那么日本所担心的方面又是什么呢？在车用锂离子电池的市场占有率上，日本到2014年为止都位居世界首位，但在2015年却被中国所超越，而且中国的市场份额占到了总份额的60％以上，是日本的两倍之多。

日本实现锂离子电池实用化，一度引领了世界市场。向日产汽车供应电池的Automotive Energy Supply公司（AESC）以及向特斯拉供应货源的松下都扩大了生产量。2015年，日本企业的生产量比2014年增加了约30％，但中国的生产量激增了三倍以上，因此日本的世界市场占有率落到了第二位。

赢在技术却输在了商业上。尤其是在电气·电子领域，最近日本企业在不停地重复失败的老路。这一点就是日本人所应该担心的方面。

(1) 氢能源社会指氢气代替石油成为支撑经济的主要能源的社会。日本将发展使用氢气的燃料电池汽车，即FCV作为实现氢能源社会的一项主要措施来推进普及。然而世界其他国家并不看好FCV的普及，因此这样的政策会导致日本市场被世界其他市场所孤立，陷入加拉帕戈斯化。

(2) 加拉帕戈斯化：日本的商业用语，指日本市场独自使用“最适化”而丧失和区域外的互换性，面对来自外国的适应性和低价格的产品技术，最终陷入被淘汰的危险。

(3) 二次电池又称为充电电池或蓄电池。