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电动汽车制造商消失潮:终极新能源时代来临

【摘要】:在美国,破产的电动汽车风险企业除了菲斯克之外,还有曾计划发售独特的三轮电动汽车的Aptera电机、CODA电动汽车等公司。清水浩的父亲设计了8轮电动汽车“艾利卡”,这款传说中的汽车在国外的电视节目上也被介绍过。日本还有一家电动汽车制造商名为Nano-Optonics Energy。Nano-Optonics Energy计划制造电动汽车,他们制定了“到2016年为止,雇佣800名员工,销售额超过1000亿日元”的目标,但由于开发的延误而最终放弃了电动汽车生产。消失的电动汽车制造商

制造商们即使能够参与到新产业之中,也很难在这个行业中取得成功。越来越多的企业同时进军电动汽车产业,电动汽车市场就会变成竞争惨烈的红海市场,不断有企业在竞争之中破产倒闭。在美国,破产的电动汽车风险企业除了菲斯克之外,还有曾计划发售独特的三轮电动汽车的Aptera电机、CODA电动汽车等公司。

日本,虽然SIM-Drive公司拥有着先进的技术,但最终还是解散了。这家公司是由清水浩(曾任庆应义塾大学教授,现名誉教授)在2009年8月创立的。清水浩的父亲设计了8轮电动汽车“艾利卡(Ellica)”(2004年),这款传说中的汽车在国外的电视节目上也被介绍过。

SIM-Drive是一家技术开发公司,以配备了轮毂电机的平台为基础,招募了多家企业参与进来,并制作了先行开发车。公司的收益来源于参与企业的加盟费以及向其他企业提供自己开发的技术的技术费。该公司每年进行多次的研发,每次有数十家企业参加,并且都能取得很好的技术成果。但创建者清水浩在2013年3月卸任。2017年6月,该公司解散。

笔者只希望曾经参与过这个项目的公司今后能够灵活利用取得的技术成果。SIM-Drive的创立者清水浩则在2013年9月成立了另一家公司(e-Gle株式会社)。日本还有一家电动汽车制造商名为Nano-Optonics Energy。2012年,该公司在日本鸟取县取得了3亿日元的政府补贴,并且收购了日本JT公司在米子市的工厂。Nano-Optonics Energy计划制造电动汽车,他们制定了“到2016年为止,雇佣800名员工,销售额超过1000亿日元”的目标,但由于开发的延误而最终放弃了电动汽车生产。2013年,该公司虽然推出了电动轮椅“Unimo”,但总体业绩并未有所回升。2015年12月,Nano-Optonics Energy作为新公司Unimo再次出发,但其创始人藤原洋已经卸任。

消失的电动汽车制造商