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挪威与中国充电站建设助力电动汽车普及

【摘要】:挪威已经成为了一个电动汽车普及的国家,这一切离不开政府和民众为设立充电设备所做的努力。这个充电站位于距挪威首都奥斯陆东北方向大约64公里的乡镇Nebbenes,该充电站能够同时为28辆电动汽车充电。在这28个快速充电器中,特斯拉的超级充电站占了20个,而日本CHAdeMO标准的充电器仅有4个。中国对充电站基础设施的建设也没有停滞。2017年8月,在北京市中心的立体停车场的屋顶,安装有100台充电器的巨大的充电设施正式开工。

挪威已经成为了一个电动汽车普及的国家,这一切离不开政府和民众为设立充电设备所做的努力。企业在一些比较大的城市的居民区、购物中心、停车场等地设立普通充电站的时候,国家都会提供补贴。在首都奥斯陆,市政府设立的充电站还可以免费使用。

2016年9月,当时全世界最大的电动汽车快速充电站投入使用。这个充电站位于距挪威首都奥斯陆东北方向大约64公里的乡镇Nebbenes,该充电站能够同时为28辆电动汽车充电。在这28个快速充电器中,特斯拉的超级充电站占了20个,而日本CHAdeMO标准的充电器仅有4个。

中国对充电站基础设施的建设也没有停滞。2017年8月,在北京市中心的立体停车场的屋顶,安装有100台充电器的巨大的充电设施正式开工。

中国最大的供电输电公司——国家电网在2017年1月发布了计划,在2020年之前拟建成1万座充电站和12万台充电桩,并在北京、上海杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。这样一来,市民就不用担心在市内出现汽车没电的问题了。

电动汽车的制造商们也在努力生产充电器。日本的4家制造商共同出资成立了NCS(日本充电服务公司),并建成了3000台快速充电器。特斯拉也打出了积极推进超级充电站建设的口号,并发布了计划,到2017年年初在全球建设5000座超级充电站,预计在年末增加1倍,达到1万座。特斯拉的电动汽车配备了充电转接头,因此也能够使用日本的CHAdeMO标准的充电器,这款充电器在全世界范围内有1.4万台,这对于特斯拉来说是一个顺势发展的好机会。

充电基础设施的建设是极为必要的