用户更名或过户持有关证明向供电企业提出申请。供电企业应按照下列规定办理：①在用电地址、用电容量、用电类别不变的情况下，允许办理更名或过户。②原用户应与供电企业结清债务，才能解除原供用电关系。经供电企业检查发现用户私自过户时，供电企业应通知该户补办手续，必要时可终止供电。图3.1更名业务受理——录入申请信息②客户资料信息：录入客户提供的申请资料，如图3.2所示。......
2023-09-29
超快速充电：5分钟内完成
【摘要】：剩下的就是充电时间过长的问题。该公司推出的“超快速充电器”名为“Super RAPIDAS”。该充电器的最大输出功率是150kW，是现有充电器的3倍。现有的充电器花费30分钟充的电量，用新型充电器仅需要10分钟就能完成。如果这一设想真的能够实现的话，充电时间就能够缩短到5分钟以内，电动汽车的普及也能够一下子前进很多。CHAdeMO目前处于领先的地位，为了保持自己的优势，并成为世界的规格标准，CHAdeMO将会先确保日本标准与中国的充电器标准具备互换性。
电动汽车的弱点之一续航距离短的问题几乎已经解决了，现在市面上的电动汽车的续航距离基本上能达到250～500千米（实际测量数值），这个距离已经非常实用了。剩下的就是充电时间过长的问题。
目前大家使用的充电桩有普通充电桩和快速充电桩两种。在全日本大概有2.1万个普通充电桩，7000个快速充电桩，共计有2.8万个充电桩。到2017年7月末，日产汽车专卖店设置了1760个快速充电桩，而NCS（日本充电服务公司）的充电点则设置了3770多个充电桩。NCS是由丰田、日产、本田、三菱这4家制造商共同设立的公司。
日本的充电服务商有HASETEC、JFE、NEC、丰田自动织机等公司，在充电服务商中最为独特的就是JFE工程公司。该公司推出的“超快速充电器”名为“Super RAPIDAS”。2011年9月，JFE工程公司用这款充电器给经过部分改装的市面上的电动汽车充电，8分钟就充了80％的电量（3分钟充了50％），JFE宣布实证实验获得了成功。
遗憾的是，“Super RAPIDAS”后期并没有得到普及。在2017年，市场上又出现了一款新型充电器，它只用普通充电器1/3的时间就能够充满电。2017年4月，推动电动汽车快速充电器实现国际标准化的日本“电动汽车快速充电器协会（CHAdeMO）”向媒体公开了新型充电器。该充电器的最大输出功率是150kW，是现有充电器的3倍。现有的充电器花费30分钟充的电量，用新型充电器仅需要10分钟就能完成。
该组织计划在2020年，将最大输出功率提高到现在的7倍，即350kW。如果这一设想真的能够实现的话，充电时间就能够缩短到5分钟以内，电动汽车的普及也能够一下子前进很多。
现在，市场上的电动汽车充电器一共有4种规格。日本的CHAdeMO、欧洲的“COMBO”、特斯拉独有的充电器以及中国的“GBT”。CHAdeMO目前处于领先的地位，为了保持自己的优势，并成为世界的规格标准，CHAdeMO将会先确保日本标准与中国的充电器标准具备互换性。
充电时间的缩短
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