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颠覆认知:超小型电动汽车rimOnO的制造材料引起关注

【摘要】:2016年5月20日,出现在大众的视野里的是一款双座的超小型电动汽车“rimOnO”,这款汽车的车身是用布料和柔软的缓冲垫制成的,它颠覆了人们对汽车外形和制造材料的认知。其中,包覆车身的发泡聚氨酯是三井化学提供的。2017年1月,帝人完成了对美国汽车零部件厂商大陆结构塑料公司的收购。用于新型客机机身和机翼上的碳纤维复合材料,现在也成为了汽车制造商青睐的产品。

电动化改变了车身的结构。本田汽车在2017东京车展上,发布了“Honda家庭移动Concept”汽车。这款汽车一个显著的特点就是在它停止行驶的时候,人们可以把它当成一个大小差不多是3张榻榻米(约4.68平方米)大小的房间来使用。这一构思是基于没有尾气、也没有噪音的电动汽车而提出的。

2016年5月20日,出现在大众的视野里的是一款双座的超小型电动汽车“rimOnO”,这款汽车的车身是用布料和柔软的缓冲垫制成的,它颠覆了人们对汽车外形和制造材料的认知。其中,包覆车身的发泡聚氨酯是三井化学提供的。三井化学是日本顶级的汽车材料供应商,但面对不断发展的汽车产业,他们一直保持着危机感,认为“作为材料供应商就要提供出市场所需要的材料”。

电动汽车“rimOnO”的外侧采用了帝人FRONTIER提供的可用于制作帐篷的具有防水功能的材料。帝人未来将会以高机能复合材料为经营的支柱,尤其要加快强化汽车用材料的发展。2017年1月,帝人完成了对美国汽车零部件厂商大陆结构塑料公司(CSP)的收购。

CSP擅长玻璃纤维增强塑料(由玻璃纤维和合成树脂等制成的复合材料)的模制和加工,并且也在生产汽车的发动机罩、挡泥板等外部板式结构的零部件。通过这次收购,帝人将会正式进军汽车外部板式结构适用的玻璃纤维增强塑料领域,并且利用CSP的销售渠道和模制技术,为碳纤维复合材料打开在汽车行业的市场。

用于新型客机机身和机翼上的碳纤维复合材料,现在也成为了汽车制造商青睐的产品。帝人将以融合两家公司的技术,实现车体轻量化的需求为方针,在美国成立碳素纤维的工厂。

打破固定印象的车体结构和材料

2017东京车展上展出的“Honda 家庭移动Concept”