图4-2-1丰田Mirai燃料电池电动汽车的结构2．升压转换器升坟转换器的作用是将燃料电池输出的高坟电升坟至650 V，使丰田Mirai燃料电池电动汽车可以使用丰田其他混动或电动汽车的驱动电机、逆变器等组件，进一步节省研发成本。与大多数混合动力车型或纯电动车型相同，丰田Mirai燃料电池电动汽车也采用同步交流电动机，安装在前机舱。图4-2-7丰田Mirai燃料电池电动汽车的工作原理低噪声。......
2023-08-27
丰田电动汽车计划：全固态电池能量密度翻倍
【摘要】：丰田汽车在2017东京车展上宣布了其进军能令其起死回生的电动汽车产业的计划。丰田的全固态电池的单位体积能量密度，据推算大约是每升300千瓦时～800千瓦时，预计是现在的锂离子电池的1.5～4倍。除了丰田、戴森之外，最引人注目的就是日本特殊陶业。丰田汽车加入电动汽车领域给电动汽车的整个行业都带来了冲击。
丰田汽车在2017东京车展上宣布了其进军能令其起死回生的电动汽车产业的计划。
丰田的目标是在21世纪20年代的前半期实现“全固态电池”的实用化。韩国的三星SDI也宣布要在2025年实现全固态电池的量产，而宣布了要进军电动汽车行业的戴森也将使用全固态电池。
全固态电池是锂离子电池的一种，这种电池所有的构建材料都是固体的。
全固态电池实用化的时间
●容量大 ●体积小 ●安全性高
现有的锂离子电池用的是液体的电解质，而全固态电池则采用了固体的原材料。这样一来，就不会有液体泄漏的担忧，因此在点火启动的时候也就没有危险。除此之外还有一个好处，那就是汽车不用再安装防止电池的正负极接触用的隔板。
不过，全固态电池作为第二代电池引起了大家关注，最大的原因是它有可能成为比现在的锂离子电池能量密度更高、寿命更长的电池。丰田的全固态电池的单位体积能量密度，据推算大约是每升300千瓦时（Wh/L）～800千瓦时（Wh/L），预计是现在的锂离子电池的1.5～4倍。
每当新技术出现的时候，新的公司也会随之涌现。除了丰田、戴森之外，最引人注目的就是日本特殊陶业。在“2017东京车展”上，该公司展出了开发中的全固态电池。由于还在开发之中，所以使用方式等还不太明了。关于实用化的时间，该公司表示，由于丰田宣布要在21世纪20年代的前半期实现实用化，所以“我们也希望赶上丰田实现实用化的时间”。
丰田汽车加入电动汽车领域给电动汽车的整个行业都带来了冲击。如果丰田能够如期实现全固态电池的实用化，那么就有可能一次性赶上之前落后的部分，在这种情况下就不必再拘泥于自己公司目前所有的技术了。笔者非常关心丰田能否成为21世纪20年代的主角。
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