网关控制器主要有以下3个功能。图1-1-6比亚迪E5网关的位置2）高压电控总成高压电控总成安装在车辆前舱内，内部集成双向交流逆变式电机控制器、高压配电箱和漏电传感器、车载充电器、DC/DC变换器等部件，如图1-1-7所示。4）主控制器比亚迪E5纯电动汽车的主控制器是车辆的管理控制单元，安装在副仪表台上。车载终端的主要作用是数据通信，采集整车CAN信息并通过3G模块上传服务器，为车主提供车辆轨迹、车辆状态服务等。......
2023-06-27
全球电动汽车竞争的主要选手:特斯拉、比亚迪、雷诺-日产-三菱
【摘要】：虽然全球的汽车制造商都把发展方向转向了电动汽车行业，但争夺主导权的主要是特斯拉和以比亚迪为首的中国制造商，紧接着就是雷诺-日产-三菱汽车联盟。燃油时代的两大巨头通用汽车和丰田想要维持到现在为止的压倒性地位还是很困难的。引人注目的是新参与进电动汽车产业的来自不同行业的公司。尤其是与信息·互联网相关的企业，它们的动作非常迅速，竞争者们必须时刻盯住。电动汽车之战的主要选手
虽然全球的汽车制造商都把发展方向转向了电动汽车行业，但争夺主导权的主要是特斯拉和以比亚迪为首的中国制造商，紧接着就是雷诺-日产-三菱汽车联盟。美国的投资家沃伦·巴菲特投资了比亚迪，而中国的腾讯投资了特斯拉。欧洲方面，大众、宝马和奔驰这三家大公司也已经旗帜鲜明地转向了电动汽车领域。
而日本方面，则选择通过联盟来进行对抗。起步有些落后的丰田汽车和马自达、电装这三家公司共同出资成立了以开发电动汽车为目的的新公司。今后，这一公司可能会发展成为包括大发、斯巴鲁、铃木等公司及零部件制造商在内的大联盟。
终于有所动作的丰田在电动汽车的开发上是否会快速推进还不甚明了，但企业的联盟有些过于臃肿是一个不争的事实。电动汽车的结构非常简单，参考特斯拉就可以知道，很多企业都能够在短时间内开发出电动汽车。像丰田和马自达这样特意形成一个大联盟就会和以前一样，一个决定都会花费很长时间，这样到最后反而鸡飞蛋打，一事无成。
通用汽车公司（通用汽车）的举动则让人有些难以理解。通用汽车很早就有了应对电动汽车化的对策，2010年他们发售了“Volt”，但这款汽车是PHV。通用汽车发售真正的电动汽车“Bolt EV”是在2016年末。2017年10月，通用汽车宣布，在2023年之前将会发售电动汽车和FCV两种共计20余款汽车。综合来看，通用汽车比丰田要快上半步。燃油时代的两大巨头通用汽车和丰田想要维持到现在为止的压倒性地位还是很困难的。
引人注目的是新参与进电动汽车产业的来自不同行业的公司。例如美国的苹果、英国的戴森、中国的蔚来、乐视、小鹏、前途等。尤其是与信息·互联网相关的企业，它们的动作非常迅速，竞争者们必须时刻盯住。
电动汽车之战的主要选手
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2023-08-27
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2023-09-18
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2023-06-21
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2023-11-07
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