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终极新能源时代:汽车改变生活真实普及

【摘要】:之后,得到了这样的回答:“一开始想着推出高达1千万日元的跑车可以引起大家的关注,在特斯拉变得出名之后再推出面向普通大众的汽车,这就是我们的战略。”2017年11月,特斯拉发布了新一代“Roadster”,其最长续航达400多千米,1.9秒内就能加速到时速96千米。特斯拉的目标是在2020年发售充一次电续航距离能够达到1000千米的汽车。同时,特斯拉还公布了电动卡车“特斯拉 Semi”的试制车。

目前特斯拉销售的车型有三种,分别是“Model S”“Model X”和“Model 3”。现在大家比较关注的是“Model 3”这款汽车

笔者第一次乘坐的特斯拉的车是2008年发售的“Roadster”。从这辆车的开发阶段,笔者就一直在关注着新闻,一直到2009年9月,在特斯拉总部(位于加利福尼亚州)附近的特斯拉专卖店,笔者才第一次驾驶了“Roadster”。

正如大家所评论的那样,这款车加速非常快,而且没有变速器导致的不连续性。踩下油门的时候能听到“叮——”的声音,有一种疾速飞驰的感觉。前文中说到过,特斯拉使用的是和日本制造商不同的交流异步电机电池也与其他制造商不同。三菱日产使用的是自己研发的电池,而特斯拉使用的是笔记本电脑中使用的“18650”型通用品,这就大幅度削减了成本。在接下来的“Mode S”“Mode X”“Mode 3”,特斯拉也继续了这种选择。

这辆车价格高达1千万日元(约人民币67万元)。我在询问了总部的市场部经理(女性)“为什么制造出这么贵的车呢?”之后,得到了这样的回答:“一开始想着推出高达1千万日元的跑车可以引起大家的关注,在特斯拉变得出名之后再推出面向普通大众的汽车,这就是我们的战略。”实际上,莱昂纳多·迪卡普里奥、乔治·克鲁尼、布拉德·皮特、阿诺德·施瓦辛格等名人都购买了“Roadster”,确实达到了广告的效果。

2017年11月,特斯拉发布了新一代“Roadster”,其最长续航达400多千米,1.9秒内就能加速到时速96千米。特斯拉的目标是在2020年发售充一次电续航距离能够达到1000千米的汽车。同时,特斯拉还公布了电动卡车“特斯拉 Semi”的试制车。

在加利福尼亚乘坐“Roadster”的笔者(2009年9月)