飞轮也许是最古老和最流行的储能方法。飞轮储能的工作原理比较简单，主要是通过电动机带动圆盘进行旋转，将电动机的电能转换为圆盘的旋转动能，并将能量储存于高速旋转的飞轮中。典型的飞轮储能系统如图6-4所示。图6-4 飞轮储能系统结构示意图设计一个足够好的轴承对飞轮储能系统的设计至关重要。飞轮储能系统经常被用于电动汽车领域，主要应用于起停和加速频繁的公共交通，利用其回收制动能量，从而大大降低能量消耗。......
2023-06-23
松下开创电动汽车领域的新篇章
【摘要】：松下公司最近动作频频。2017年10月，松下在其横滨市公司的实验场地上，首次向媒体公开了搭载了自动驾驶系统的小型电动汽车。松下在电动汽车相关产业中投入最多的是电池，他们在电动汽车用电池的市场占有率已经是世界第一了。因为有过这样的前车之鉴，松下内部对向特斯拉进行高额的投资表示忧虑。松下和特斯拉位于美国内华达州的向特斯拉的电动汽车提供电池的电池工厂“Gigafactory”
松下公司最近动作频频。2017年10月，松下在其横滨市公司的实验场地上，首次向媒体公开了搭载了自动驾驶系统的小型电动汽车。松下公司研发的这款叫做“自动驾驶EV commuter”的测试车可供两人乘坐，全长2.5米，车身重量为566千克。
虽然松下公开了“自动驾驶EV Commuter”的测试车，但他们目前还没有销售这款产品的计划，且“自动驾驶EV commuter”本身就是为了开发零部件而生产出来的。
松下在电动汽车相关产业中投入最多的是电池，他们在电动汽车用电池的市场占有率已经是世界第一了。而且，松下和特斯拉在美国内华达州合作建立了巨大的电池工厂“Gigafactory”。
松下在“Gigafactory”生产特斯拉“Model 3”使用的单节电池和特斯拉固定式蓄电系统用的单节电池。特斯拉将使用这些单节电池来生产组合电池。虽然这两家公司并没有公布对“Gigafactory”的投资金额，但可以推算出总投资额应该达到了5000亿日元（约人民币335亿元），其中松下约为1600亿日元。
松下之前在等离子显示屏领域投入了6000亿日元的巨额资金，但最后却被迫退出。因为有过这样的前车之鉴，松下内部对向特斯拉进行高额的投资表示忧虑。
松下和特斯拉保持合作关系已经很久了。特斯拉推出的第一款电动汽车“Roadster”（2008年发售）的电池是由三洋电机提供的，不久之后三洋电机被松下收购，三洋与特斯拉的合作关系也由松下继续了下去。
松下和特斯拉
位于美国内华达州的向特斯拉的电动汽车提供电池的电池工厂“Gigafactory”（特斯拉提供）
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2023-06-22
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2023-07-02
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2023-07-19
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草稿：开创教育新思路详细阅读
草 稿做事前，总得有一个个的轮廓。草稿，看起来模糊凌乱，但它的作用却是明显的。草稿的随意性和低廉性，恰好满足了人们尝试的欲望。我的工作思路多半来源于草稿。在草稿上，任凭你想，任凭你改，大胆去想，反复修改，直至满意为止。这里，草稿就为人们进行尝试而提供了一个重要的平台。我常常在想，学生的草稿堆里，可能找到一些比优秀的试卷更有价值的东西。草稿是艺术精品的“胚”，也是理想的“种子”。......
2023-12-01
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2023-08-27
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2023-08-27
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