中国电动汽车销量占全球总量的40%

2023-08-27 理论教育版权反馈

【摘要】：实际上，中国制造的电动汽车已经在续航距离等不少方面占据了优势。起决定性作用的是市场，中国占据世界市场将近30％的比例。2016年，中国占世界电动汽车销售总量的40％以上。中国政府公布了其目标，预计在2020年，新能源汽车的生产数量能够占市场总量的7％，达到200多万辆；在2030年，将新能源汽车的生产数量提高到市场总量的40％，即1500万辆以上。中国制造商处于压倒性的有利地位

电动汽车化的浪潮正在冲击着世界。为了争夺电动汽车行业的霸权，各个国家的制造商们已经开始了激烈的斗争。在这场战争中，中国的制造商有着压倒性的优势。

相比燃油汽车来说，电动汽车在技术性上难度较低，这样一来中国和日本、美国、欧洲制造商之间的差距就大大缩小了。实际上，中国制造的电动汽车已经在续航距离等不少方面占据了优势。而且，在电动汽车制造所必需的电子工程学、信息通信技术甚至电池制造方面，中国的影响力也正逐渐扩大。

起决定性作用的是市场，中国占据世界市场将近30％的比例。这个比例在电动汽车方面还要更高一些。2016年，中国占世界电动汽车销售总量的40％以上。这一巨大的市场正在国家政策的支持下加速推动电动汽车的普及。

中国政府公布了其目标，预计在2020年，新能源汽车（电动汽车）的生产数量能够占市场总量的7％，达到200多万辆；在2030年，将新能源汽车的生产数量提高到市场总量的40％，即1500万辆以上。而在中国，不只有比亚迪、蔚来、乐视等新兴企业，原有的大型制造商也在强化自身的实力。

对于中国的汽车制造商来说，中国市场是本国的市场，相比于国外更容易取得发展，而其他国家的外资企业也会因此增加投资，这样便形成了外国市场追逐中国市场的局面。也就是说，中国市场成为了世界的标准。

中国汽车普及率低这一点对于推动汽车产业的电动汽车化也是一个有利条件。美国平均每10个人拥有8辆汽车，日本平均每10个人拥有6辆汽车，而在中国大约每10个人拥有1辆汽车。因此，今后会有越来越多的人第一辆拥有的汽车就是电动汽车。

对于这些人而言，无需经过从燃油汽车到电动汽车的意识上的改变，因为对于他们来说“汽车=电动汽车”。

中国制造商处于压倒性的有利地位

中国电动汽车销量占全球总量的40%

相关推荐