在电动汽车时代能够普及开来的，是能乘坐1～2人的小型电动汽车。另一方面，道路运输车辆法将迷你汽车看成是装有原动机的自行车。因此，迷你汽车不能在高速公路以及汽车专用道路上行驶。如今在市面上销售的迷你电动汽车的代表产品就是丰田的“COMS”。超小型汽车的实用化目前还没有着落。因此，丰田虽然已经发售了一人乘坐的迷你汽车“COMS”，但两人乘坐的“COMST.COM”还在开发之中。......
2023-08-27
日产第二代聆风-终极新能源时代：汽车改变生活
【摘要】：都说电动汽车的普及存在“三座大山”。2017年10月发售的日产第二代“聆风”，价格为315万日元，减掉40万日元的补贴之后，价格下降到275万日元。因此，只有电池的价格下降，电动汽车的价格才能低于燃油汽车的价格。第一代“聆风”的实际续航距离只有140千米，但据说2018年引进的新一代“聆风”高级版的实际续航距离能够达到400千米，如果真是这样，那就非常实用了。不要想着普通充电“需要花费8小时”。
都说电动汽车的普及存在“三座大山”（价格、续航距离、充电时间）。首先是价格。2009年，作为日本首个量产型电动汽车发售的三菱“i-MiEV”，虽然是小型汽车的车型，价格却达到了460万日元（约人民币30.8万元）。即使政府补贴了139万日元的购车费，车主自己也要再支出321万日元。2017年10月发售的日产第二代“聆风”，价格为315万日元（约人民币21万元），减掉40万日元的补贴之后，价格下降到275万日元。虽然与丰田的“普锐斯”的243万日元相比还是很贵，但在价格上已经弥补了一些。
电动汽车价格高的原因在于电池。因此，只有电池的价格下降，电动汽车的价格才能低于燃油汽车的价格。彭博新闻社能源金融（BNEF）预计，25年内电动汽车的价格将低于燃油汽车。
其次是续航距离。第一代“聆风”的实际续航距离只有140千米（说明书上续航距离为200千米），但据说2018年引进的新一代“聆风”高级版的实际续航距离能够达到400千米，如果真是这样，那就非常实用了。
最后就是充电时间问题，这一点并没有想象的那么简单。如果想要快速充电，就需要加大电压和电流，但是在技术上和成本上都有所限制。而且，电池也无法承受充电速度太快。因此，现在的快速充电需要花费30分钟，如果我们还想要继续提高充电速度，那是很困难的。
改变我们的观念也是一种有效的方式。不要想着普通充电“需要花费8小时”。不妨这样想：我们睡觉的时候就能充好电了。一旦抱着这样的想法，那么“充电时间就为零了”。实际上，在电动汽车大国挪威，大部分的电动汽车车主都是这样来给电动汽车充电的。
电动汽车的普及需要翻越三座大山
有关终极新能源时代：汽车改变生活的文章
- 详细阅读
-
丰田汽车改变生活-终极新能源时代：汽车改变生详细阅读
虽然丰田汽车加入此次电动汽车热潮的时机有些晚，但其和通用汽车公司同样在1997年发售了最早的电动汽车，即“第一代RAV4 EV”。2010年5月，丰田和特斯拉基本达成了联合开发生产电动汽车的业务合作，并在同年11月的洛杉矶车展上展示了概念车。2012年5月，丰田在洛杉矶举行的第26届世界电动车大会上发布了“第二代RAV4 EV”。丰田在2012年1月发售了“普锐斯PHV”，在2014年12月发售了FCV“MIRAI”，因为丰田的方针是将FCV，HV、PHV定位为环保汽车。......
2023-08-27
-
电动汽车改变生活-终极新能源时代：汽车改变生详细阅读
中国的汽车制造商们都趁着推动电动汽车普及这个国家政策的实行，想要抓住这个大好机会。2003年，该公司成立了子公司比亚迪汽车，宣布正式进军电动汽车行业。比亚迪汽车在成立后5年的2008年12月，发售了全球第一款量产型PHV“F3DM”，2011年发售了纯电动汽车“e6”。2016年10月，乐视网信息技术公司在旧金山召开的发布会上发布了电动汽车试制车“LeSEE”。此外，小鹏、前途等公司也在2017年开始了电动汽车的量产。中国的电动汽车新兴企业......
2023-08-27
-
终极新能源时代：汽车改变生活真实普及详细阅读
之后，得到了这样的回答：“一开始想着推出高达1千万日元的跑车可以引起大家的关注，在特斯拉变得出名之后再推出面向普通大众的汽车，这就是我们的战略。”2017年11月，特斯拉发布了新一代“Roadster”，其最长续航达400多千米，1.9秒内就能加速到时速96千米。特斯拉的目标是在2020年发售充一次电续航距离能够达到1000千米的汽车。同时，特斯拉还公布了电动卡车“特斯拉 Semi”的试制车。......
2023-08-27
-
电动汽车：终极新能源改变生活详细阅读
最近，关于电动汽车的报道屡见不鲜，但实际上人们还是不了解电动汽车的真实面目。简单来说，电动汽车就是以电动机取代发动机来驱动行驶的汽车。不过今后的电动汽车将会去掉制动踏板，只剩下油门踏板。普通汽车的发动机通过剧烈燃烧汽缸内汽油和空气的油气混合物，引起活塞的往复运动，从而带动车轮。总之，电动汽车没有噪音，行驶平稳，也没有振动。换句话说，乘坐电动汽车的舒适性极佳。......
2023-08-27
-
终极新能源时代：汽车改变生活吸引全球目光详细阅读
2008年12月，比亚迪汽车发售了世界第一款量产型插电式混合动力汽车“F3DM”。2016年，“唐”打破了中国电动汽车销售榜第一的纪录。到2017年2月为止，“唐”的累计销售数量约为5万辆。“秦”“唐”“宋”“元”被合称为“王朝系列”。在2017年4月的上海车展上，比亚迪的“王朝”概念车亮相，吸引了全世界的目光。中国最大的电动汽车公司“比亚迪”电动汽车王朝系列在深圳郊外的高速公路上行驶的比亚迪“唐”......
2023-08-27
-
电动汽车：终极新能源时代详细阅读
由此可以看出，丰田在电动汽车时代也想继续成为世界顶级的汽车制造商。2016年11月，丰田明确了方针，以总裁丰田章男为首，开始研发电动汽车，并宣布成立了总裁直接领导的“EV事业企划部”。2017年9月，丰田对外宣布，丰田和马自达以及电装公司将成立从事电动汽车开发的新公司。早在8月份的时候，丰田和马自达就已经展开了资本合作，并决定进行电动汽车的合作开发。......
2023-08-27
-
终极新能源时代：汽车颠覆普锐斯详细阅读
在2017年的上半年，“Note”的销售量也仅次于“普锐斯”，占据了第二名的宝座，而推动日产飞速发展的就是“e-POWER”。而注意到这一点的日产汽车，直接放弃了“聆风”的驱动系统，迅速将其资金用于开发“Note e-POWER”。2018年3月1日，日产汽车在日本宣布正式发售“Serena e-POWER”，这款汽车搭载的“e-POWER”系统采用了双电动机模式，因此比“Note”的输出功率更高，电池的容量也有所增加。......
2023-08-27
相关推荐