全日本汽车相关产业就业人数超越9％

2023-08-27 理论教育版权反馈

【摘要】：不仅如此，这个“超”字还体现在汽车相关产业的从业者众多，包含汽车销售和运输行业在内，就业人数约550万人，占日本总就业人数6300万人的将近9％。缩小到汽车制造业这个范围来看，就业人数有80万人，占日本制造业总人数740万的将近11％。轿车的零部件数量有3万多件。而进入电动汽车时代后，动力相关的零部件将减少为几千件。

汽车行业是可以用“超”字来形容的超大型产业。丰田2016年的销售总额实际上达到了27.6万亿日元（约人民币1.85万亿元），是排行在第三名的日本邮政销售额的两倍（第二名是本田，销售额为14.6万亿日元）。不仅如此，这个“超”字还体现在汽车相关产业的从业者众多，包含汽车销售和运输行业在内，就业人数约550万人，占日本总就业人数6300万人的将近9％。

缩小到汽车制造业这个范围来看，就业人数有80万人，占日本制造业总人数740万的将近11％。最重要的是，在这80万人中，汽车主体制造的相关人员只有不到1/4，即不到20万人，剩下的60万人都是从事零部件制造相关产业。由此可以看出，汽车产业是一个巨大的金字塔形的产业结构，在大量的零部件制造商之上的是占据了金字塔塔顶的车体制造商。

如今，这个巨大的金字塔结构正在崩溃的边缘。因为燃油汽车向电动汽车转化，导致必要的零部件数大幅度减少。很多零部件制造商及其供应商面临失去工作的局面，甚至要面对关乎公司生死存亡的问题。

轿车的零部件数量有3万多件。虽然人们常说“如果进入电动汽车时代，零部件将会减少百分之多少”，但实际上，大幅度减少的是发动机、变速器等动力相关的零部件。车体、车轴、刹车装置、转向装置等，电动汽车和燃油汽车基本相同。虽然计数方法可能有所不同，但与动力相关的汽车零部件件数将近1万件。而进入电动汽车时代后，动力相关的零部件将减少为几千件。粗略来说，由于EV时代的到来，零部件的数量将减少到原来的2/3。

如果根据零部件减少的比例来算就业人数的减少量，根据前述，有60万人从事零部件相关产业，这其中将会有20万人失去工作。为了不陷入这样的困境，不如将电动汽车时代的到来当做一个机会来迎接。

零部件产业对于日本就业的重要性

全日本汽车相关产业就业人数超越9％

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