图4-2-1丰田Mirai燃料电池电动汽车的结构2．升压转换器升坟转换器的作用是将燃料电池输出的高坟电升坟至650 V，使丰田Mirai燃料电池电动汽车可以使用丰田其他混动或电动汽车的驱动电机、逆变器等组件，进一步节省研发成本。与大多数混合动力车型或纯电动车型相同，丰田Mirai燃料电池电动汽车也采用同步交流电动机，安装在前机舱。图4-2-7丰田Mirai燃料电池电动汽车的工作原理低噪声。......
2023-08-27
丰田汽车：发动机供应商巨大束缚，电动汽车进程受阻
【摘要】：丰田汽车在电动汽车方面慢人一步的原因之一是其受到了巨大的金字塔结构中的供应商的束缚。磋商的技术大多是以燃油汽车的发动机为基础的。日本电装公司的前身是丰田汽车的开发部门，1949年从丰田独立出来，成立日本电装株式会社。但问题是日本电装公司的主要产品大都是发动机的相关零部件和设备，比如冷却设备、引擎设备。其年销售额约为3万亿日元，主要的产品是发动机的相关零部件和变速器。
丰田汽车在电动汽车方面慢人一步的原因之一是其受到了巨大的金字塔结构中的供应商的束缚。即使是丰田也不可能掌握大约3万个汽车零部件的所有技术。虽然他们有子公司，也会从企业集团购买零件，但在技术方面的磋商也是不可避免的。
这种建立在长期合作基础上的流程，对于汽车制造商来说是重要的无形资产，而丰田汽车在这方面做得很好。磋商的技术大多是以燃油汽车的发动机为基础的。
丰田集团的代表性企业就是日本电装公司。日本电装公司的前身是丰田汽车的开发部门，1949年从丰田独立出来，成立日本电装株式会社（日本电装公司）。
但问题是日本电装公司的主要产品大都是发动机的相关零部件和设备，比如冷却设备（散热器、冷却风扇、中冷器、油冷却器等）、引擎设备（点火线圈、配电盘、火花塞、排气传感器、燃油喷射器等）。进入电动汽车时代后，这些设备将全部被汽车所抛弃。
爱信精机也面临着同样的问题。其年销售额约为3万亿日元（约人民币0.2万亿元），主要的产品是发动机的相关零部件和变速器。爱信生产的自动变速器在世界属于顶级水平，但如果自动变速器变得毫无用处，对于他们来说将会是一个巨大的打击。在这两个公司的下游，还有其子公司和相关产业公司，再往下还有这些公司的供应商以及更基层的供应商等，枝系繁多。
德国的汽车工会曾做过计算，如果不再使用发动机，德国国内60万人的就业将受到影响。日本何尝不是如此。
身躯巨大的恐龙很难变成娇小的哺乳动物。丰田汽车如今就处于这样的境地。
从金字塔结构到水平分工
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2023-08-27
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2023-08-27
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2023-08-27
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2023-08-27
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2023-09-17
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