图7-2-1冷却液在管路中的流向冷却水泵流量/坟力性能曲线如图7-2-2所示。图7-2-2冷却水泵流量/压力性能曲线2）膨胀罐膨胀罐总成是一个透明塑料罐，类似于前风窗玻璃清洗剂罐。膨胀罐总成通过水管与散热器连接。随着冷却液的温度逐渐升高并膨胀，部分冷却液因膨胀而从车载充电器中流入膨胀罐总成。当冷却系统处于冷态时，冷却液面应保持在膨胀罐总成上的L（最低）和F（最高）标记之间。图7-2-3部件安装位置......
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吉利帝豪EV450：新能源汽车结构与原理
【摘要】：车辆在滑行或制动时，VCU根据当前动力电池状态和制动踏板位置信号，计算能量回收转矩并发送指令给电机控制器，起动能量回收。图8-2-6能量回收传递路线图8-2-7吉利帝豪EV450充电系统部件安装位置制动能量回收过程中电机消耗车轮旋转的动能发出交流电，再输出给电机控制器，电机控制器将交流电转换成直流电给动力电池充电。4．部件安装吉利帝豪EV450充电系统部件安装位置，如图8-2-7所示。表8-2-1BV车载充电机低压线束连接器
1．快充（直流高压充电）
当直流充电设备接口连接到整车直流充电接口，直流充电设备发送充电唤醒信号给BMS，BMS根据动力电池的可充电功率，向直流充电设备发送充电电流指令。同时，BMS吸合系统高坟正极继电器和高坟负极继电器，动力电池开始充电。充电时间：48 min可充电80%。快充电流量能量传递路线如图8-2-4所示。
图8-2-4 快充电流量能量传递路线
2．慢充
当车辆处于交流充电模式下，车载充电机检测交流充电接口的CC、CP信号（充电枪插入、导通信号）并唤醒BMS，BMS唤醒车载充电机并发送指令充电，同时闭合主继电器，动力电池开始充电。充电时间：预估13～14 h可充满。慢充电流量能量传递路线如图8-2-5所示。
图8-2-5 慢充电流量能量传递路线
3．能量回收
能量回收系统是在车辆滑行或制动过程中，驱动电机从驱动状态转变成发电状态，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中。
车辆在滑行或制动时，VCU根据当前动力电池状态和制动踏板位置信号，计算能量回收转矩并发送指令给电机控制器，起动能量回收。制动能量回收传递路线与能量消耗传递路线相反，如图8-2-6所示。
图8-2-6 能量回收传递路线
图8-2-7 吉利帝豪EV450充电系统部件安装位置
制动能量回收过程中电机消耗车轮旋转的动能发出交流电，再输出给电机控制器，电机控制器将交流电转换成直流电给动力电池充电。
4．部件安装
吉利帝豪EV450充电系统部件安装位置，如图8-2-7所示。
5．电气原理
电气原理如图8-2-8所示。
图8-2-8 电气原理
6．充电系统端子列表
BV车载充电机低坟线束连接器（BV10）如表8-2-1所示。
表8-2-1 BV车载充电机低压线束连接器
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