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结构损伤多尺度模拟与分析:桥梁钢箱梁疲劳损伤模拟

【摘要】:桥梁上的正常服役荷载一般在结构中产生高周疲劳损伤的累积,而强震台风等灾害荷载会导致结构中已累积损伤的高应力区域在短时间内发生低周疲劳损伤演化。因此,在桥梁钢箱梁结构的疲劳损伤演化过程分析中,首先要解决如何模拟高、低周疲劳交互作用下的疲劳损伤演化过程的问题,建立疲劳损伤演化过程中群体短裂纹和长裂纹共同演化行为的本构描述。

众所周知,现场施工的桥梁结构不可避免地会留下一些细观缺陷,尤其是在焊接区域。桥梁的服役荷载及环境复杂,长期作用的荷载导致结构中关键部位(如承受应力集中的区域)的局部疲劳损伤演化和积累,导致结构安全性能衰减、寿命大大缩短;当强震台风等极端灾害来袭或结构遭遇突发过载时,已经累积在结构关键局部的损伤发生突变就可能造成构件或结构层次上失效而导致灾变。针对典型超大跨桥梁结构如超大跨悬索桥和斜拉桥,在其关键部位和具有易损局部区域的复杂钢箱梁结构建立损伤多尺度跨层次分析模型,才能准确分析超大跨桥梁结构性能衰变规律、预测其剩余寿命。

桥梁上的正常服役荷载一般在结构中产生高周疲劳损伤的累积,而强震台风等灾害荷载会导致结构中已累积损伤的高应力区域在短时间内发生低周疲劳损伤演化。因此在大跨桥梁钢箱梁结构疲劳损伤演化过程中,高、低幅循环应力的作用导致的低周与高周疲劳损伤演化是同时存在的,并且高、低幅循环应力的作用次序和过载对疲劳损伤的累积速率有很大影响。也就是说,台风、地震等灾害作用会显著改变结构中某些局部区域疲劳损伤累积的进程。在桥梁结构疲劳损伤演化过程分析不能不研究复杂服役荷载下多种荷载耦合作用导致的高、低周疲劳损伤的交互作用,其中的荷载包括持续/循环作用的服役荷载,突发的、非瞬间破坏的强荷载(地震、强风、事故造成对结构的冲击等)等。

钢结构的疲劳寿命主要消耗于两个阶段:短裂纹萌生与扩展阶段和长裂纹扩展阶段。对于高、低周疲劳交互作用的疲劳损伤演化过程,长、短疲劳裂纹是同时存在且共同演化和扩展的。因此,在桥梁钢箱梁结构的疲劳损伤演化过程分析中,首先要解决如何模拟高、低周疲劳交互作用下的疲劳损伤演化过程的问题,建立疲劳损伤演化过程中群体短裂纹和长裂纹共同演化行为的本构描述。