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倒车雷达故障检修实例,让您驾驶更安心

【摘要】:起动发动机,倒车再试,倒车雷达依然没有工作,这时故障码又有了,还是那几个故障码一同出现。

1.奥迪A6轿车倒车雷达工作不正常

一辆2003款奥迪A6倒车雷达工作不正常,有时好,有时又不工作。不正常时,挂入倒挡后,不管有没有障碍物蜂鸣器一直叫个不停。

故障检修:故障检修时,试起动车辆,挂入倒挡,蜂鸣器没有长叫;人为地挡住传感器探头,没有反应,说明倒车雷达没有工作。依据检查传感器探头的经验,分别用手指轻轻触摸每一个超声波传感器探头,正常工作的传感器探头会有一种轻微的振动感传递到手指上,但此时却发现没有一个探头是在工作的。接上诊断仪,进入通道号76停车辅助系统,读取故障码,居然有9个故障码存在。从01545~01548全部是倒车警报传感器故障,从01626~01629号故障码是停车辅助传感器故障,这8个故障码含义完全一样,即对正极短路、断路/对地短路,部件损坏。另外有一个01549号故障码,为倒车警报传感器供电对地短路、间歇性故障。

记录故障码后,将故障码全部清除,又挂入倒挡测试,倒车雷达依然没有工作,又着车,往后倒了一点,倒车雷达也没有工作。读取故障码,仍是那9个故障码。所有传感器都坏掉的可能性很小,应该是01549号故障码的提示更有实际意义,很可能是由于短路造成所有传感器不能够正常工作。找出维修手册,查阅引起01549故障的可能原因是倒车警报传感器与控制单元间对地短路。于是检查了该车的相关线路,由于该车很新,线路十分完好,也没有找到有可疑的地方。又依据线路图检查了该控制单元的相关电源、接地等线路,均完全正常,于是怀疑是倒车控制单元出现故障了。

据了解,该车的右前方曾经出过事故,于是拔下了右前方的传感器,进入系统查看,却没有任何故障码出现,于是怀疑是控制单元故障,因为明明断开了该传感器,但是系统却没有检测到。又拔掉后面的一个传感器,进入系统,重新读码,依然没有任何显示。关掉点火开关,再重新打开,还是没有检测出任何故障来。着车,挂入倒挡,读取故障码,又是那9个故障码,即所有的传感器损坏。又仔细阅读维修手册:“打开点火开关后,倒车警报装置自检测开始,不到1s即结束。这时,控制单元一直处于工作状态,但距离控制功能在挂上倒挡时才会起动。如倒车警报系统已准备好,会发出一声短的信号音(对于自动变速器车,由于P、D换挡,要延迟1s)。如果自检过程中控制单元识别出故障,则发出5s连续音”。依照这个条件在车上一试,发现确实是控制单元识别出故障的特征。看来控制单元应该是好的,需要进一步查找故障的真正原因。

查看数据流。因为没有数据流的说明,又把挡位放在R位置,读取故障码,这时却发现被拔掉的右前传感器故障已经被控制单元检查了出来,并且只有右前一个故障码。把传感器插回去,再读取故障码,就已经变成了间歇性故障,清除后什么故障也没有了。起动发动机,倒车再试,倒车雷达依然没有工作,这时故障码又有了,还是那几个故障码一同出现。只要不起动着车,控制单元就能够发现被拔掉的传感器,那几个故障码就不会出现,历史故障码也可以被清除掉;只要一着车,挂入倒挡那8个故障码就会一同出现,掩盖了那个被拔掉传感器的故障,这就是刚才没有检查出右传感器故障的原因。在打开点火开关不着车的情况下,一个一个地分别拔掉探头,然后再插回去,观察故障码的变化情况,前面的4个传感器轮流测试,还是没有发现故障着车,试倒车,还是出现9个故障码。把前面的传感器插回,同时拔掉后面的4个传感器,此时出现了后面的传感器故障码。起动倒车,发现故障码只有4个了,看来是后面的传感器故障。于是把它们分别插回去,每插一个试一次,终于在插回后面的右中那个传感器时9个故障码一同出现了,原来就是由于该传感器损坏而导致故障。更换该传感器后,停车辅助系统恢复了正常。

2.佳美倒车雷达系统异常报警

佳美2.4轿车前右侧出事故更换前保险杠(右侧前雷达探测头)喷漆后,只要一打开点火开关,雷达蜂鸣器就非常均匀的“滴滴”地响个不停。当靠近障碍物时,“滴滴”声频率加快,检查后没发现什么毛病,但驾驶员说原先前方没物体时绝对不响,看来确实有故障。

故障检修:根据故障现象,仔细检查前方左右雷达探测头的高矮,一样高。仔细观察发现右面的保险杠雷达探测头的安装孔平面比左面的雷达探测头的安装孔平面向下倾斜一点点,几乎看不出来。后将右面的雷达探测头的下方垫两层防水胶布,发现车居然好了。原来是因为油漆喷到雷达探测头而引起的异常报警。