汽车机电维修工实例：除霜器和暖气装置检修

2023-08-26 理论教育版权反馈

【摘要】：日产汽车后窗除霜器电阻丝的故障检修故障检修：检修日产汽车后窗除霜器电阻丝时，首先要查找断路部位。最后检查驾驶员左下方保险装置，拔下熔断丝盒在左上角标有Blower25A字样的鼓风电动机熔断丝，目测熔断丝正常。表9-5 依维柯汽车暖风装置的常见故障检修（续）

1.风窗除霜器故障检修实例

（1）一辆丰田马克轿车电动风窗产生异音

故障现象：车身前电动风窗有异音，向上升玻璃达到最高位置停下来，电动机也停下来，且产出“咔哒、咔哒”的异音，轻轻向下推一下开关，电动机就能停下来。夹持器向下运行时不产生异音。

故障检修：玻璃停止运动，电动机电流应该增加，此时若是正常控制，继电器就应该动作。如果继电器动作，则电动机就应该停下来。把镶在内侧的电动机连接器拆出来，然后直接在连接器上加电压，结果发现前电动风窗下降时正常，上升时仍有异音，从而断定故障原因在电动机一侧。

拆下安装电动机的调节器，然后再从调节器上把电动机拆下来，检查调节器是否缺齿，结果没有发现异常。更换一台电动机进行试验确认，大约30min后又出异音。

这次原因可能在控制单元一侧。控制单元一侧只有开关和控制继电器两个元件，将一相同型号的开关换上去一试，还是有异音，可能是继电器有故障。因此在窗框上和玻璃之间垫一个木板再试，看看玻璃升到中途就停止的效果，结果动作仍不正常。再一次把调节器拆下来检查，发现调节器掉了一个齿，更换一个新调节器后故障排除。

（2）日产汽车后窗除霜器电阻丝的故障检修

故障检修：检修日产汽车后窗除霜器电阻丝时，首先要查找断路部位。将万用表置于50V直流电压挡，正表笔接后窗玻璃电阻线正端，负表笔接在电阻丝线的任意一点上。如果万用表指示电压为12V，说明在负表笔测量的前部电阻线有断路故障；如果万用表测量的值为0V，说明在负表笔以后的电阻线有断路故障。

然后修理断路电阻丝。用柔软干净的棉布沿电阻线的方向轻轻擦拭，将玻璃上的灰尘清除干净，并注意不要损坏电阻丝。用毛笔醮清洁的汽油，清洗电阻丝的断开部位；然后用胶带纸将电阻丝断开部位贴牢固定，并在断开处开一小孔；后将调好的4817号杜邦粘接剂用毛笔涂在电阻丝的断开处；20min后取下胶带纸，用电热吹风机将粘接剂吹干，并经24h时效处理。

用万用表R×1挡测量断线处的电阻，阻值若在0Ω左右，则说明断线处已焊接好，可以通电使用。

2.暖风装置总成故障检修实例

（1）一辆北京切诺基213型吉普车空调暖风鼓风电动机打开开关后，鼓风电动机不转

故障分析：凭以往的维修经验分析，此类故障的原因主要有以下几方面。

一是鼓风电机内部线圈断路或短路；二是鼓风电机开关接触不良或线路插件松动、接触不良；三是电路保险装置故障。

故障检修：检修时，首先断开鼓风电动机线路插接头，用万用表欧姆挡测量鼓风电动机线圈的阻值，正常，鼓风电动机无故障。再将仪表盘右侧的鼓风电动机开关拆下，拔下线束插件，用万用表欧姆挡测量开关，开关通断正常。然后拔开鼓风电动机电阻器插件，测量鼓风电动机电阻器各挡阻值，正常。接着测量鼓风电动机开关到鼓风电动机电阻器线束是否有短路、断路或者是搭铁故障，各线束正常。最后检查驾驶员左下方保险装置，拔下熔断丝盒在左上角标有Blower25A字样的鼓风电动机熔断丝，目测熔断丝正常。拔下熔断丝插件重新固定并将熔断丝盒后端鼓风电动机线束接件紧固，打开鼓风电动机开关，鼓风电动机旋转，故障排除。

原来此类型故障多数是由熔丝插件松动、接触不良造成表面“虚电”而引起的。用万用表电压挡测量其电压值，符合正常电压值，但由于熔丝插件的接触不良线路电阻增大，在打开鼓风电动机开关的瞬间，线路电阻值达到最大值。导体中通过电流的大小与加在导体两端的电压成正比，而与导体的电阻成反比，因而，电阻值增加，电流减小，鼓风电机无法起动。

（2）依维柯汽车暖风装置的常见故障检修

依维柯汽车暖风装置的常见故障检修见表9-5。

表9-5 依维柯汽车暖风装置的常见故障检修

（续）

汽车机电维修工实例：除霜器和暖气装置检修

相关推荐