汽车机电维修工故障检修实例

2023-08-26 理论教育版权反馈

【摘要】：关掉刮水器开关，刮水器停止在前挡风玻璃的中间位置而不回位。怀疑是刮水器继电器故障，对其进行调换后试车，故障依旧。最后考虑可能是刮水器的机械部分有问题。刮水器开关自身可以调节传感器的感应程度。

1.刮水器的故障检修实例

（1）刮水器刮不干净

新车刮水器刮雨水一般不会有刮不干净的情况，但某新车跑了一段时间后，就出现前挡风玻璃刮不净的问题，而且经常出现。尽管问题不大，但还是很让人心烦。经过分析原因并处理后，不但没有换雨刮片，而且刮水器刮水还同新车时一样刮得很干净。

故障分析：刮水器刮不干净的原因主要是玻璃上有看不见的污物。一是车停在中央空调凉水塔的下风头，凉水塔将水撕裂后的微粒洒落在玻璃上形成小白点，干后很难彻底清除；二是车停在树下，昆虫分泌的黏液粘在车玻璃上；三是汽车在高速公路上跑长途撞碎的昆虫尸体黏液。由于这些东西粘在玻璃上用水和擦车布很难彻底清除（只是看不到），会在玻璃上形成凹凸不平的面，这样，当用刮水器时，玻璃上就会出现刮不干净的情况。

故障处理：将玻璃用水浸湿，用手轻轻地在玻璃上来回摸，如果感觉玻璃面上不平滑，说明有异物。清除时可以试着用温水擦拭几遍后，再用手轻轻地搓，也可以用报纸将这些难以清除的污物一点一点地清除了，效果不错，水冲后再用手摸玻璃，非常平滑。

至此，打开刮水器一试，刮得非常干净。以上方法不一定适合其他车前挡风玻璃刮不干净的情况，如果在玻璃上着水后，用手摸着没有不平的感觉，可能就要换雨刮片了。

（2）关掉开关，刮水器停止在前挡风玻璃的中间位置而不回位

某桑塔纳轿车在行车过程中，打开刮水器开关，刮水器刮水正常。关掉刮水器开关，刮水器停止在前挡风玻璃的中间位置而不回位。

故障检修：检修时，对照电路图检查，没发现刮水器电路有什么异常。怀疑是刮水器继电器故障，对其进行调换后试车，故障依旧。最后考虑可能是刮水器的机械部分有问题。检查刮水器电机驱动的四连杆机构，发现其螺栓松动，紧固螺栓后，刮水器功能恢复正常。

（3）鉴别刮水器的假故障

1999款GT1、JettaGLX和帕萨特GLX出现的刮水器故障，实际上是虚假故障现象，有时候是它们正常的工作状态。这些车型装有一种雨水传感器，如果传感器感应不到挡风玻璃上的雨水，它就会控制刮水器在刮动一次后停止工作。这时，雨水传感器会根据挡风玻璃上潮气的大小，自动缩短或延长刮水暂停的时间。刮水器开关自身可以调节传感器的感应程度。但是，如果关闭点火开关，雨水传感器便被再次激活。这一点通过关闭刮水器，然后回到间歇刮水位置来完成。

（4）装车后试用时，电动机运转不到一圈就自动停止

一辆北京轻型越野车新装了一只ZD121型陶瓷永磁双速电动刮水器，装前做电动运转实验时，转动正常。但装车后试用时，电动机运转不到一圈就自动停止。经检查发现熔丝烧断。更换熔丝后再次试验，结果熔丝又被烧断。

故障检修：拆开刮水器电动机进行检查分析发现，减速蜗轮上的限位盘通过滑片与蜗轮轴短路，原因是由于滑片固定不牢，运转时发生扭曲。未装车时试验没故障，是因装车前电动机壳未搭铁，电动机的搭铁回路是通过导线和开关进行搭铁的，所以装车后发生上述现象。

拆开刮水器蜗轮室，将滑片拨正并重新固定好后，故障排除。

（5）捷达GL轿车喷洗器不工作

某捷达GL轿车使用中，发现喷洗器不工作。

故障分析：造成这种故障一般有以下3个原因：当往喷洗器内加水时，有沙土进入；在电动机工作时将沙土吸入其内，导致电动机内部接触不良；长时间不使用喷洗器，使电动机停置时间过长，导致电动机内部有锈蚀现象产生，影响电动机正常工作。

故障检修：首先检查控制刮水器和喷洗器的熔丝，正常。拔下喷洗电动机插头，打开喷洗开关时，用万用表测量插头处电压，为12V，正常。说明故障出在喷洗电动机上。

拆下喷洗电动机，用万用表测量其端子间的电阻值，发现其阻值较大，但并未断路。因喷洗器电动机为整体密封式，其内部结构无法检查，但根据电阻值的测量，发现电动机内部并未完全断路，可能是电动机电刷的污垢太多或其他原因使其接触不良所致。用扳手轻轻敲击电动机的外壳，发现有细沙从水管中落出，反复轻轻敲几次后，再用万用表测量电动机的电阻，电阻值有所减小，用车上的蓄电池直接接在电动机两端线上，此时电动机可以转动。再用水将喷洗电动机浸泡一段时间，洗去其内的沙土，装复试车，喷洗器工作正常，故障排除。

2.风窗洗涤器故障检修实例

（1）洗涤器电动机不转

按下风窗洗涤器按钮后，洗涤器电动机不转，检查其熔丝良好。

故障分析：熔丝盒电源引线至洗涤器电动机间断路，洗涤器按钮开关控制引线至洗涤器电动机间断路，电刷损坏或电动机引线断路，控制开关引线断路、触点损坏。

故障检修：故障检修流程见图9-36。