汽车机电维修工必备：除霜器及暖气装置技巧

2023-08-26 理论教育版权反馈

【摘要】：冬天行车时，挡风玻璃上经常容易结霜，因此除霜器的使用就变得很有必要，同时，挡风玻璃下面的暖气管，可向挡风玻璃吹暖气，从而防止结霜，亦可除霜，此种装置尤其适合于前挡风玻璃。通过上述方法的检查，即可找出暖风装置的故障，及时修理并排除故障，以保证其正常工作。

冬天行车时，挡风玻璃上经常容易结霜，因此除霜器的使用就变得很有必要，同时，挡风玻璃下面的暖气管，可向挡风玻璃吹暖气，从而防止结霜，亦可除霜，此种装置尤其适合于前挡风玻璃。在另一些车型上，则利用电加热来除霜。特别是后窗，其方法是将镍铬丝紧贴在挡风玻璃的内表面；也可在玻璃成型过程中，将含银陶瓷电网烧结在玻璃内表面；还可将电阻丝加在双层挡风玻璃的夹层内。最新研制成功的是在挡风玻璃上镀一层透明导电的氧化铟薄膜，与电阻丝一样可通电加热，从而达到除霜目的。此外，该薄膜还能反射光线，有利于夏季降低车内温度。

当接通除霜器开关后，除霜器开关使除霜继电器的磁化线圈搭铁，继电器触点闭合，风窗玻璃及后视镜上的电热丝通电发热，使冰霜受热蒸发。除霜器开关中的时间继电器维持除霜继电器导通10～20min，然后自动切断除霜继电器的电路，使电热丝断电。若想继续除霜，可再次接通除霜开关。为了得到最佳的除雾、除霜效果，可将功能选择钮和温度控制钮全部推至最右的位置，同时将风扇旋钮推到最高挡。当功能选择钮放在最右边的位置时，可以从仪表板、地板的出风口向外出风。当外界环境温度在-1℃以上且使用除雾、除霜功能时，空调压缩机才会工作并起到除湿的作用。

1.风窗除霜器常见故障的检修

除霜器的常见故障是电阻丝断路、电阻丝搭铁不良以及开关损坏等。电阻丝断裂较短时，可用环氧树脂为基料的导电材料补接，然后用胶带纸贴盖；若电阻丝断裂较长不易补接，则应更换后窗玻璃。除霜器不工作或断续工作，一般是由搭铁不良、开关损坏、继电器故障、电阻丝断路等引起的。常用电器故障的原因及其排除方法见表9-1。

表9-1 常用电器故障的原因及其排除方法

后窗除霜器开关打开后，除霜器指示灯应亮，如果不亮，可检查开关、继电器总成及电路。倘若指示灯亮，而除霜器不能工作，则可用万用表电压挡检查电阻丝两侧的汇流条电压，即接线柱A与B之间的电压，如图9-8a所示。当电阻丝搭铁线接地不良时，也会使除霜器不能工作，此时应检修搭铁线，使之接地良好。

在后窗无霜的情况下，可以用呵气的办法使后窗蒙霜，然后再接通除霜器，不能迅速除霜的电阻丝处，就有线断。如果线断处较短，可以用环氧树脂为基料的导电材料进行修复，如图9-8b所示；如果断裂的地方不止一处或较长，则必须更换后窗玻璃（带相同规格的除霜器电阻丝）方能恢复原来的功能。在清洗后车窗时要十分注意，不要损坏除霜器的电阻丝。

图9-8 后窗除霜器的电阻丝及其修理

a）后窗除霜器电阻丝 b）电阻丝的修理

1—后窗玻璃 2—电阻丝 3—修理用料 4—胶带 5—木制抹片 A、B—接线柱

2.暖风装置

鼓风机以电力驱动，它并不受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜。HFJ6351B汽车上所装的是水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。它主要有两种进风方式：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。

（1）暖风机的控制面板

水阀门旋钮为冷热控制旋钮，通过调节水阀门旋钮的角度来调节水阀门中热水流量的大小，根据需要来进行调节；通过调节除霜、通风旋钮，可以得到不同的出风效果，以达到除霜、侧除霜、中央通风以及地板通风等几种状态；内、外循环开关的作用是当按下此开关时，内、外循环的挡板将在电力的作用下被打开，这时可以进行车室内和车室外的气流交换；风速开关用来控制风量流量的大小，它具有OFF挡、Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡4个挡位，依次进行调节，风量将由小到大；A/C开关为控制空调开关。

（2）暖风装置总成常见故障的检修

汽车的水暖式暖风装置承担了汽车驾驶室及车厢内的取暖和风窗玻璃的除霜工作。其常见故障的排除方法可概括为“一看、二听、三摸、四闻、五测”。

一看：就是看暖风装置外部有无损坏，接插件有无松脱，暖风指示灯是否工作，固定螺钉是否松动，有无冷却液泄漏现象。

二听：就是听暖风装置在工作时有无异常的碰撞、撞击声音。

三摸：就是用手摸非发热部件有无异常发热，有异常发热的部件即表示有故障。

四闻：就是闻暖风装置有无烧焦的气味，特别要注意检查暖风电动机的工作情况。

五测：用万用表测量暖风装置的工作电压和电流是否正常，暖风控制线束及电动机线束是否畅通，接插件是否接触良好，用真空压力检查仪检测暖风散热器芯体是否泄漏及暖风散热器开关是否正常。

通过上述方法的检查，即可找出暖风装置的故障，及时修理并排除故障，以保证其正常工作。

注意：

暖风装置故障诊断与检测时应注意以下事项。检查发动机的冷却液位，并使发动机预热至正常温度：重新检测前，应检修所有已出现的故障；检测时应使用输出电流为1mA或20kΩ量程的数字式万用表；检查发动机盖下熔丝/继电器56号（40A）熔丝是否熔断；检查驾驶员侧仪表板下熔丝/继电器3号（7.5A）熔丝是否熔断；检查前乘客侧仪表板下的熔丝/继电器（7.5A）熔丝是否熔断；检查搭铁线搭铁是否良好；检查所有插头是否清洁，端子接触情况是否良好。

（3）暖风装置的常见故障维修

1）风速开关处于工作挡位时，风机不工作。熔丝熔断，更换熔丝；风机电阻损坏，检查及更换；导线损坏或搭铁不良，检修；电动机损坏，更换电动机；出风量不足，控制机构损坏或操作不正确，检修；阀门损坏，更换阀门；通风管道堵塞，检查修复；加热芯体泄漏或堵塞，更换加热芯体；热水管泄漏或堵塞，更换水管。

暖风机的拆卸：

①风扇电阻的拆卸：风扇电阻安装在暖风机箱体靠驾驶员一侧。先将驾驶员侧除霜管道拆卸下来，然后将电阻端子断开，拧下螺栓，拆下风扇电阻。

②暖风电动机的拆卸：断开蓄电池端子，将驾驶员侧除霜管道拆卸下来，将电动机与电阻端子断开，拧下螺栓，拆下电动机风扇总成。

风扇电阻的检修：风扇电阻安装在暖风机箱体靠驾驶员一侧，拧开螺钉拆下风扇电阻器；测量任意两个接线插片之间的阻值，如果测量值不符规定的数值，则必须更换风动机电阻器。注意，不要用电线或阻值规格不满足要求的电阻来代替，一定要用同样规格的电阻替换。

2）风速开关的检修。拆下暖风机控制面板，检查风速开关的导通性。

3）暖风软管的检修。检查软管的连接是否可靠，当软管老化或破裂时，应及时更换。

汽车机电维修工必备：除霜器及暖气装置技巧

相关推荐