蜗杆传动用于传递两垂直交错轴的运动和动力。一般总是蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。图1-65 蜗杆传动的类型a）圆柱蜗杆 b）环面蜗杆 c）锥蜗杆在圆柱蜗杆中，按螺旋面形状的不同又可分为阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆和法向直廓蜗杆三类。由于蜗杆的齿是连续的螺旋齿，在与蜗轮的啮合过程中是连续不间断的，故传动平稳且无噪声。......
2023-06-25
DSG动力传递路线解析
【摘要】：尤其是大众，无论是高端豪华品牌奥迪Q5，还是中高级车型迈腾、速腾、高尔夫、尚酷等车型均搭载了DSG，并宣布将全面“DSG化”。其换档耗时不到0.3s，而F1车手的最快换档时间也要0.5s，因此DSG的换档动作迅速而平顺，瞬间完成，不产生动力间断。DSG变速器的优点是加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。DSG各档传动特点见表6-2-2。
近年大众、沃尔沃、宝马、保时捷、奔驰等欧系车开始猛推DSG，其市场呼声越来越高。尤其是大众，无论是高端豪华品牌奥迪Q5，还是中高级车型迈腾、速腾、高尔夫、尚酷等车型均搭载了DSG，并宣布将全面“DSG化”。DSG到底有何独特魅力而吸引众多以技术见长的欧系巨头们的青睐？DSG最早起源于赛车运动，经过大众汽车集团的全新研发和改进，巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起，使其成为目前世界上最先进的智能变速器，并且成功地应用在了普通轿车上。其换档耗时不到0.3s，而F1车手的最快换档时间也要0.5s，因此DSG的换档动作迅速而平顺，瞬间完成，不产生动力间断。德国大众自2003年起量产，立刻受到市场的欢迎。
DSG变速器的优点是加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。DSG变速器综合了传统手动变速器和自动变速器的各自优点，就像是两个变速器合二为一，一个离合器控制单数档位齿轮，另外一个离合器控制双数档位齿轮。也就是说，当变速器挂入1档时，2档齿轮就已经啮合，等到换档时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入2档。在此同时，由第一离合器所控制的3档齿轮组也完成啮合等待换档指令。在整个换档期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。DSG各档传动特点见表6-2-2。
表6-2-2DSG各档传动特点
（续）
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2024-01-19
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2023-10-20
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动力配电系统图的识图实例解析详细阅读
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2023-06-15
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婚姻稳定性与思维动力学关系解析详细阅读
婚姻的稳定取决于外界扰动力和人们内在的思维力，两个人的人格是在不同的生存环境下形成的。因此，某种意义上可以说，婚姻的稳定与否，实际上是一个思维动力学的稳定性问题。离婚率大幅上升，这是一种表面现象，就其实质而言，是社会环境外力的巨大变化，使人们的各种思维内力也随之改变，思维动力学有助于我们解读这些在我们身边频频发生的故事。......
2024-03-14
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如何选择7.3.5切割路线？详细阅读
1）合理确定切割起始点和切割路线。图7-17 切割起始点和切割路线的安排a）不正确 b）不好 c）好2）正确选择电极丝切入的位置。为了避免材料内部组织及内应力对加工精度的影响，还必须合理选择切割的走向和起点。如图7-19所示，第一次粗加工型孔，各边留余量0.1～0.5mm，以补偿材料被切割后由于内应力重新分布而产生的变形，第二次切割为精加工，这样可以得到比较满意的效果。......
2023-06-26
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解析Maya影视动画制作技法-动力学流体详细阅读
图14.4图14.51）创建动力学流体选择FX模块，单击Fluids→3D Container ；调出3D流体创建菜单。图14.11图14.12我们会发现，流体升高后不再被容器所阻挡，而是消失在容器之外了。图14.14流体受到重力影响往下流动。图14.16流体扰乱无序地流动。图14.17图14.18目前两个发射器是重合的。图14.19用同样的方法，我们将fluidEmitter2发射出来的流体改成绿色，播放动画，观察结果，图14.20所示。图14.24图14.25几何体与流体接触后被撞出流体框。......
2023-11-21
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