丰田A341E型自动变速器装配操作步骤见表2-2-3。
表2-2-3丰田A341E型自动变速器装配操作步骤
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检查每一片法兰盘厚度，见表2-2-4、表2-2-5。检查每一支弹簧规格，见表2-2-6。
表2-2-4制动器B3法兰盘厚度 （单位：mm）
表2-2-5制动器B0法兰盘厚度 （单位：mm）
表2-2-6弹簧规格 （单位：mm）
案例链接
案例1：凌志LS400轿车自动变速器在1档起步时正常，但是升到2档的时间过长
车型 丰田凌志LS400轿车，自动变速器型号为A341E。
故障现象：车辆起步时，1档完全正常，但是升到2档的时间过长，发动机转速已接近3000r/min。
诊断与排除：凌志LS400轿车装配的是丰田A341E型自动变速器。这种自动变速器有3个多片式离合器（C0、C1、C2）、1个匝带式制动器（B1）、3个多片式制动器、3个单向离合器（F0、Fl、F2）以及4个电磁阀。
根据各执行器的动作组合，1档时没问题，则证明2档时也使用的是C0、C1、F0，没问题，因此故障可能出在B2和F1上面。由此进行有针对性的检查，B2摩擦片正常，但F1打滑。更换F1后试车，故障消失。
案例2：凌志LS400轿车自动变速器不能自动升档，车速不超过80km/h
车型 丰田凌志LS400轿车，装用A341E自动变速器。
故障现象：该轿车在行驶180000km后，自动变速器出现不能自动升档的故障，无论怎样踩加速踏板，车速不超过80km/h。
诊断与排除：经过实际路试和分析，该轿车故障发生在自动变速器内，其主要原因有以下几种可能：
（1）超速离合器、直接离合器和前离合器片磨损严重；
（2）电磁阀有故障或线路有问题；
（3）自动变速器油液（ATF）量过少；
（4）各换档阀有故障等。
首先，对自动变速器油液的液量进行了检查，未见异常，即符合标准；接着对各电磁阀分别进行通、断电检查，均工作正常。随后拆卸油底壳，把分配阀拆卸下来，仔细地检查和调试，发现节气门阀弹簧已折断，将此弹簧换成新件，组装后进行路试，故障依旧。于是，再次解体自动变速器，重点对超速离合器、直接离合器和前离合器进行检测，首先对直接离合器和超速离合器的活塞行程进行检测，用百分表即可测量，其百分表指示活塞行程为2.30～2.56mm（标准值为1.85～2.15mm），显然活塞行程高于标准值。
继续检查摩擦片，发现摩擦片已磨损过度（摩擦材料已经很薄），有的基本磨光；接着对前离合器组件的间隙检查，结果百分表指示前离合器组件间隙为1.50～1.68mm（标准间隙为0.50～0.90mm），检查离合器片已磨损严重，其他零件均正常。于是，将这3组离合器片换成新件，重新组装后进行检测，使之符合标准值为止。最后，装回车上进行路试，一切正常，时速可达到150km/h以上，而且升降档也十分正常。
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