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汽车变速器原理与检修：行星齿轮机构详解

2023-08-25 理论教育版权反馈

【摘要】：行星齿轮机构是由太阳轮及均布在太阳轮周围的几个行星轮，及与行星轮相啮合的齿圈组成，几个行星轮都同时装在一个公用的行星架上。行星齿轮机构中，要形成档位必须有输入、输出和约束。在一个自动变速器内，行星排的多少取决于自动变速器设计档位的多少。③两个行星齿轮排，并联+串联+换联完成四个前进档和一个倒档，这种形式称为改进型辛普森式。综合上述情况，将单排辛普森行星齿轮机构的运动情况归纳见表1-2-1。

行星齿轮机构是由太阳轮及均布在太阳轮周围的几个行星轮，及与行星轮相啮合的齿圈组成，几个行星轮都同时装在一个公用的行星架上。图1-2-1为一个单行星排的结构示意图。

（1）行星齿轮机构中，要形成档位必须有输入、输出和约束。其中约束包含制动、连接、减速三种类型。

（2）行星架固定，无论其他两元件中哪个输入或输出，都为反向传动。

图1-2-1 单行星排的结构示意图

（3）行星架输入，无论其他两元件中哪个输出或固定，都为升速传动。

（4）行星架输出，无论其他两元件中哪个输入或固定，都为降速传动。

（5）三个元件中，任意两元件连为一体，只要存在运动，输出的转速与方向相同。

上述的几个结论是对单一行星排而言的，虽然一个单排行星齿轮系可以演变出8个不同的传动比（其中包括空档），但实际上却很少全部用到。其原因是在变速时，要经常交叉变换地使用离合器和制动器，给设计制造带来麻烦；另一个原因是单排行星齿轮受力平衡性较差。

在一个自动变速器内，行星排的多少取决于自动变速器设计档位的多少。自动变速器就靠这些行星排中元件的不同组合来实现不同档位的输出。

①一个单排行星齿轮系，完成一个1∶1输出和一个超速档。

②两个行星齿轮排，并联+串联完成三个前进档和一个倒档，这种形式称为辛普森式。

③两个行星齿轮排，并联+串联+换联完成四个前进档和一个倒档，这种形式称为改进型辛普森式。

④一个半行星齿轮排（就是两排公用一个齿圈，一个行星架），完成四个前进档和一个倒档，这种形式称为拉维娜式。

⑤三个以上行星齿轮排，并联+串联+换联完成五至八个前进档和一至两个倒档，这种形式称为复合式。

复合式分两种：辛普森复合式、拉维娜复合式自动变速器。只有一个行星排满足不了自动变速的要求，最少要有两个或三个行星排的联合，才能满足换档要求。

综合上述情况，将单排辛普森行星齿轮机构的运动情况归纳见表1-2-1。

表1-2-1单排行星齿轮机构的运动情况

注：。