汽车变速杆位置及原理

2023-08-25 理论教育版权反馈

【摘要】：自动变速器的换档方式有按钮式、拉杆式和智能开关式三种。其中自然力档为超速档开关，3、2、1档为低速档，自动变速器变速杆的位置与自动变速器本身所处的档位是不同的。变速杆只能改变自动变速器阀体总成中手动阀的位置，而自动变速器本身的档位则由换档执行机构的动作决定。变速杆在S位时，自动变速器只在1、2、3档之间自动变换；当变速杆在L位时，自动变速器只能在1档或只能在1、2档之间变换。

自动变速器的换档方式有按钮式、拉杆式和智能开关式三种。驾驶人通过操纵按钮或拉杆、或转向盘两边的智能开关进行档位选择，使车辆前进、停止或倒退。按钮式一般布置在仪表板上；拉杆式即换档手柄，可布置在转向柱上或驾驶室地板上，驾驶人在选择档位时，通过按钮或变速杆，使连杆机构、钢索、电子信号与液压系统控制元件的手控阀连接，为液压系统和电子控制系统提供操纵信号。变速杆一般设有P（停车档）、N（空档）、D（前进档）、R（倒档）、S和L（前进低档）档位和O/D（超速档开关）；有的自动变速器变速杆设有P、R、N、自然力、3、2、1档。其中自然力档为超速档开关，3、2、1档为低速档，自动变速器变速杆的位置与自动变速器本身所处的档位是不同的。变速杆只能改变自动变速器阀体总成中手动阀的位置，而自动变速器本身的档位则由换档执行机构的动作决定。换档执行机构又由电子控制单元ECU根据车速、节气门开度等信号进行控制工作（智能开关有P、R、N、D、等位置）。变速杆在不同位置的功能如下：

1.P（停车档）

自动变速器停车档位于变速杆的前方，当变速杆处在P档位置时，自动变速器的停车锁定机构将变速器的输出轴锁住，使驱动轮不能转动，可防止车辆移动，这时换档执行机构使变速器处在空档状态。当变速杆置入其他档位时，停车锁定机构被解除锁定。

2.R（倒档）

以拉杆式为例，自动变速器变速杆在R位时，自动变速器处在倒档，这时液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。

3.N（空档）

变速杆处于N位时，换档执行机构的动作和停车档相同，自动变速器行星齿轮系统空转，处于空档状态。这时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器只能使各齿轮空转，输出轴没有动力输出。

只有使变速杆处在P位或N位时，汽车才能起动，以保证安全，该功能依靠空档起动开关来实现。

4.D（前进档）

当变速杆处于D位时，液压系统根据节气门位置信号和车速信号等自动接通相应的前进档油路，行星齿轮系统在换档执行机构的控制下得到相应的传动比。车辆在行驶过程中，随着阻力的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速。变速杆在该档位置时，可以实现所有前进档不同传动比的档位，即1、2、3、4档和N个超速档。其中1档传动比最大；2档次之；3档再次之；4档为直接档，传动比为1；超速档传动比小于1。

5.2位

2位为高速时发动机制动档。自动变速器变速杆处在2位时，液压系统只能接通前进档中的1、2档油路，自动变速器只能在这两个档位间自动换档，无法引入更高的档位，使汽车获得发动机的制动效果。

6.1位

1位为低速时发动机制动档。变速杆处在1档位置时，发动机被锁定在前进档的1档，只能在该档位行驶而无法升入高档。这时发动机的制动作用更强。该档一般多用在山区行驶，爬陡坡或下坡时，有效地利用发动机制动作用，稳定车速，以确保行驶安全，避免频繁换档，可提高变速器的使用寿命。

7.S和L（前进低档）位

有些自动变速器换档位置设有S和L位。变速杆在S位时，自动变速器只在1、2、3档之间自动变换；当变速杆在L位时，自动变速器只能在1档或只能在1、2档之间变换。

2位和1位又叫作闭锁档，其他一些不同型号的自动变速器标有3、2、1位或S、L位，也叫做闭锁档。现在又有了手自一体变速杆。

汽车变速杆位置及原理

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