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交通气象服务小结:气象经济学

【摘要】:研究表明,交通行业与气象条件存在相关影响关系,道路交通事故受诸多气象因素影响,西安地区气象要素中包含着影响和可以预测当地公路交通的信息。该预报模型可以有效提升公路交通在恶劣天气条件下的安全能力,为进一步实现恶劣天气条件下公路运营决策管理提供科学依据。在交通气象业务应用和对公众做等级发布过程中,可以按照得到的p1值以及p2值分为5个等级进行预警,即以0.2为判定间距进行判定。

研究表明,交通行业与气象条件存在相关影响关系,道路交通事故受诸多气象因素影响,西安地区气象要素中包含着影响和可以预测当地公路交通的信息。因子负载的大小(表4-8,表4-9),反映了公因子和各个变量之间的相关程度,可见,在春夏半年,影响交通行业安全的气象因素包括温度、能见度、相对湿度和降水,而在秋冬半年,气象影响因素包括温度、能见度、降水和气压等。

依据影响相关性,可以建立当地公路交通气象要素预警模型,通过表4-13中样本的判定结果可知,本节所构建的公路气象预警模型对低发事故预测的准确率要较高于高发事故;同时对秋冬半年的预测准确率要高于春夏半年,说明气象要素对交通事故发生的影响,秋冬半年较春夏半年强一些。该预报模型可以有效提升公路交通在恶劣天气条件下的安全能力,为进一步实现恶劣天气条件下公路运营决策管理提供科学依据。

在交通气象业务应用和对公众做等级发布过程中,可以按照得到的p1值以及p2值分为5个等级进行预警,即以0.2为判定间距进行判定。在与交通部门合作,联合发布预警时,当机动车在公路上行驶,遇有高温、雾、雨、雪、沙尘、冰雹等高敏感性气象条件时,建议公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,保持车距等必要的提示信息。

另外,温度因子的影响主要在秋冬半年,地面结冰则严重影响路况,会引发制动失效、制动不良等机件故障,油箱一旦冻结也会影响车况,进而影响交通安全。随着经济发展,交通流量增加,正常降雪将会产生越来越大的影响和危害,在雪冰减灾战略对策上,建议逐步推广使用防滑汽车轮胎,建立较为完善的公路雪冰清除服务体系,并辅以必要的工程措施。能见度因子在全年都有影响,大雾、沙尘天气、大风等导致能见度降低、影响驾驶员的视线、视野,增大交通事故发生的概率;相对湿度因子的影响则主要在春夏半年,当最低气温高、日较差很小和相对湿度大时,人体通过汗液蒸发调节体温的能力急剧下降,造成驾驶员身体不适乃至中暑,进而严重影响安全驾驶;降水因子也在全年都有影响,毛毛雨或者降水结冰会导致路面摩擦系数大大减少,影响路况,而持续降水、阴雨连绵也会影响驾驶员的视线以及精神状态。当天气变化时(大致分为周期性缓慢变化和非周期性剧烈变化两种),上述气象因子不仅能影响路况、车况,还会通过影响驾驶员的精神状态和行为进而影响交通安全。相关定量的影响机制的研究,还需要进一步探讨。