程序功能及流程说明|道路桥梁工程概预算（第2版）

目前用于公路和桥梁工程造价软件很多,如:纵横公路工程造价管理系统、同望公路工程造价预算管理软件等。 本章以纵横公路工程造价管理系统为例介绍运用计算机编制道路桥梁工程概预算和投标报价。

1)纵横公路工程造价管理系统概述

纵横公路工程造价管理系统,以下简称纵横公路造价软件。 主要用于编制公路工程建设项目的建议估算、可行估算、概算、修正概算、施工图预算、标底控制价、投标报价、合同中间结算、设计变更结算、竣工结算。

2)纵横公路造价软件的下载安装与注册

①登录纵横公司官方网站:www. smartcost. com. cn,进入“产品下载”,在弹出窗口中单击“立即下载纵横Z+”按钮下载安装“纵横Z+工作平台”。 安装完成后,在Z+平台中左下角,单击“下载中心”下载对应版本软件进行使用(图6.1)。

3)工程造价软件版本介绍

①工程造价专业版/导则版:投资估算(建议估算、可行估算)、初步设计概算、修正概算、施工图预算、工程量清单、工程量清单预算、招标控制价、投标报价、合同价结算、工程变更费用、单价变更结算、工程结算、工程竣工结算。

导则版符合《公路工程建设项目造价文件管理导则》。

②业主专业版/导则版:业主专业版=工程造价专业版+固化清单。

③项目专业版/导则版:项目专业版=工程造价专业版+材料调差(场内调差和场外调差)。

④工程造价全能版/导则版:工程造价全能版=工程造价专业版+固化清单+材料调差。

⑤网络版:只要能上网,就拥有免费的正版纵横公路造价软件(功能同专业版)。

⑥学习版:学习版除了不能直接打印和导出报表,其他功能均与专业版相同。

4)编制概预算文件的操作流程

第一步:建文件、建项目、完善项目属性→第二步:确定费率文件→第三步:建立项目表→第四步:定额选择、输入定额工程量→第五步:定额调整→第六步:补充定额的建立→第七步:计算第二、三、四部分费用→第八步:工料机分析与单价计算→第九步:报表输出→第十步:数据交换。

5)新建建设项目及造价文件

①建文件、建项目、完善项目属性。 打开纵横公路造价软件专业版,会出现如下界面(图6.2)。

图6.2

②单击“文件”菜单栏下的“新建”,或者快捷菜单栏下的新建建设项目图标,系统会自动弹出新建项目对话框(图6.3)。

图6.3

③在空白栏输入建设项目名称:如:××二级公路,选择项目类型:预算,单击“确定”完成新建建设项目工作。

④确定项目属性。 “项目属性”是指利润、税金等费用的取值。 单击菜单栏“文件”→“项目属性”或单击“项目属性”图标,在弹出的项目文件属性对话框中,按实际工程情况填写基本信息、属性参数、计算参数、小数位数。 基本信息在报表页眉页脚中出现,不参与造价计算。

图6.4

6)确定费率文件

费率文件主要是指公路工程的措施费、企业管理费、规费等费用的费率,措施费根据相应基数,乘以“费率”计算,根据工程实际情况取用不同的值。

图6.5

各省(市、区)结合当地实际情况,对部颁编制办法作了相应的补充规定。 凡在该地区建设的公路工程项目均要执行当地的补充规定。 根据项目所在地具体工程情况选择不同的费率标准(详见《公路工程建设项目概算预算编制办法》及各省补充规定)。

提示:单击主窗口左边的“费率”图标,然后根据工程实际情况选择“费率计算参数”,系统会自动生成综合费率,并形成费率文件。 《公路工程建设项目概算预算编制办法》及各省补充规定详见纵横公路造价软件“帮助”菜单栏2018编制办法及定额章节说明。

如图6.5 所示,选择工程所在地:重庆。 费率标准:部颁概预算费率标准(2018)。 将鼠标悬停于冬季、雨季施工上面,根据工程所在地,按软件自动提示选择即可；其他参数根据工程实际情况选择。

7)建立项目表

建立造价文件的项目组成结构,一般按部颁标准项目表进行划分,根据工程项目的规模不同,项目表的划分可粗可细。 具体注意事项:

①概、预算项目应按项目表的序列及内容编制,如实际出现的工程和费用项目与项目表的内容不完全相符时,一、二、三、四、五部分和“项”的序号、内容应保留不变,项目表中的“项”以下的分项在引用时应保持序号、内容不变,缺少的分项内容可随需要就近增加,并按项目表的顺序以实际出现的级别依次排列,不保留缺少的“项”以下的项目序号。

②项目划分要恰当,比如路面集中拌和站场地安拆建议录入路面工程,桥梁集中拌和站场地及安拆、预制场建设建议列入桥梁涵洞工程。

③细目划分要适度,细目下尽量不要再划分层次,概预算项目表尽量与编制办法项目节细目划分一致。

④路线建设项目中的互通式立体交叉、辅道、支线,如工程规模较大时,也可按概、预算项目表单独编制建筑安装工程,然后将其概、预算建筑安装工程总金额列入路线的总概、预算表中相应的项目内。

⑤第一、二、三、四部分费用合计及以下内容全部保留,不允许删除,可增加内容(图6.6)。

图6.6

纵横公路造价软件按以下步骤建立概预算项目表:

①单击“造价书”,单击右上角的“”图标,展开“项目表”,直接双击该分项名称,然后填写“数量”即可。

②对于标准项目表中没有的分项,即非标准项,可以通过鼠标右键或工具栏上的“插入”按钮插入非标准项,输入非标准项“编号”“名称”“单位”“数量”即可,如外购土方(图6.7)。

图6.7

提示:

①若建立的项目表需调整层次时,可通过工具栏快捷键进行调整,各方向键表示如下:→(降级)、←(升级)、↑(上移)、↓(下移)。

②若要删除某分项,可选择该“项目”单击按钮“”,或右键“删除”即可。

8)选定额,输入工程量

选中需套定额的分项→单击屏幕左上角的“定额选择”→在相应的定额章节中找到需要选择的定额后,双击定额即可(图6.8)。

图6.8

9)定额调整

当定额的工作内容和计算分项的工作内容不完全一致时,要对定额进行必要的调整。 纵横公路造价软件的定额调整分为:工料机/砼、附注条件、辅助定额、稳定土。 选中要调整的定额细目,单击定额调整按钮,软件弹出“定额调整”窗口(图6.9)。

图6.9

(1)工料机/砼

在工料机/砼界面,可进行工料机抽换(如替换砂浆强度等级、混凝土强度等级)、新增工料机、调整定额消耗量等。 单击鼠标右键或单击图标进行操作。

例:替换砂浆强度等级:将M25 水泥砂浆换成M30 水泥砂浆。

选中需要调整的定额(如1-4-9-72),单击“定额调整”→“工料机/砼”,右键选中需要替换的砂浆,选择“替换混凝土”,在弹出的“工料机库”中选择M30 水泥砂浆,勾选确定即可(图6.10、图6.11)。 替换混凝土强度等级和替换砂浆强度等级的操作是一样的。

图6.10

图6.11

(2)附注条件(定额乘系数)

定额中常常出现章、节、定额附注说明,这些附注影响定额乘系数、工料机抽换等方面,对造价结果有较大影响,而这些附注分散在章、节、定额中,即使熟悉定额也必须细心耐心,才能避免错计漏计。

纵横公路造价软件已经把定额书中的附注说明做成了选项的形式,做预算时,直接根据实际情况勾选即可。

例如:挖掘机挖装土方定额的系数调整。

挖掘机挖装土方定额中,包含开挖、装车等工作内容,若实际施工中机械无法到达,需人工完成挖方。 可根据实际情况调整。

选中需要调整的定额(如1-1-9-2),单击“定额调整”→“附注条件”,根据实际情况勾选即可。

图6.12

(3)辅助定额

辅助定额调整主要调整定额的运距、厚度、钢绞线的束数、强夯夯击遍数等内容。 定额中描述定额单位值的定额我们称之为“主定额”。 定额中同时给出了可对主定额进行增量调整的定额,其定额名称中一般含有“增、减”字样,我们称之为“辅助定额”。

例如:调整运距:“12 t 车运输10.2 km 或者10.3 km”。

选中需要调整的定额(如2-1-8-5),点击“定额调整”→“辅助定额”,在“实际值”处输入实际运距:10.2 即可,定额名称随即自动变化,单价随即自动计算(图6.13、图6.14)。

图6.13

图6.14

提示:定额项目“1-1-11 自卸汽车运土、石方”及“1-1-22 洒水汽车洒水”中,均按不同的运输距离综合考虑了施工便道的影响,定额规定仅适用于平均运距在15 km 以内的工程；当运距超过15 km 时,应按工程所在地社会运输的有关规定计算运费。

当运距超过第一个定额运距单位,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,超过半数时按一个增运定额运距单位计算。

例如:平均运距为10.2 km 时,套用第一个1 km 和运距15 km 以内的增运定额18 个单位后,尾数为0.2 km,不足一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此不计；平均运距为10.3 km 时,0.3 km 已经超过一个增运定额单位(0.5 km)的半数(0.25 km),因此计,增运单位则合计为19 个。

使用增运定额时要注意两点:平均运距不扣减第一个1 km；平均运距为整个距离内直接套用,不是分段套用。

例如:15 t 以内自卸汽车运输路基土方,平均运距为10.2 km 时,定额台班数量为:5.57+0.61×18=16.55(台班)；平均运距为10.3 km 时,定额台班数量为:5.57+0.61×19=17.16(台班)。

(4)稳定土

一般调整稳定土配合比,系数自动保持为100%。

例如:调整水泥稳定碎石配合比为4 ∶96。

选中需要调整的定额(如2-1-7-5),单击“定额调整”→“稳定土”,在“调整配合比”中输入实际配合比即可(图6.15)。 切换到“工料机/砼”,可以看到,水泥、碎石消耗量自动换算,无须其他任何操作(图6.16)。

图6.15

图6.16

10)补充定额的调用与编制

补充定额是指《公路工程预算定额》(或概算定额、估算指标)内没有包含的定额,如为新工艺、新材料做的补充定额,系统已内置各省近年公路工程的大量补充定额,内容涵盖路基、路面、隧道、桥涵、防护、绿化、交通工程及沿线设施,可直接调用。 下面,介绍如何调用其他省份的补充定额以及如何新建补充定额。

例如:新建“防抛网”补充定额。 防抛网的补充定额数据如表6.1 所示。

表6.1　50 m

操作要点:

第一步:建立补充定额。 在“工具”菜单中选择“定额库编辑器”,在“SmartCost 定额库编辑器”窗口中单击“新建”；

进入下一界面,根据实际情况选择对应定额库类型(图6.17)。

此新建定额属于“其他工程及沿线设施”,在“其他工程及沿线设施”上右键单击“增加子项”,输入补充定额名称,在右侧定额窗口输入编号、名称及定额单位等基本信息(图6.18)。

图6.17

图6.18

建立好补充定额项后,在工料机窗口右键添加工料机,输入定额消耗(图6.19)。 软件自动计算该补充定额的基价,单击保存或另存即可(图6.20)。

图6.19

图6.20

第二步:调用补充定额。

单击“定额库”,添加补充定额库(图6.21)。

图6.21

在弹出的对话框中单击“增加定额库”(图6.22)。

图6.22

弹出定额库选择界面,选择需要的定额库,打开即可(图6.23)。

图6.23

单击定额库旁边的,即可调用此补充定额库。

单击定额选择,双击套用定额即可。 套用完毕可点击定额库旁边的,切换回部颁定额库。

11)计算第二、三、四部分费用

第二、三、四部分费用系指土地使用及拆迁补偿费、工程建设其他费用、预备费,主要通过基数计算和数量单价的方式确定费用。

单击项目表“金额”列图标,弹出“表达式编辑器”,在表达式窗口中输入计算公式即可(图6.24)。

方法1:直接在金额列输入数值(数量单价)。

方法2:单击金额列,打开表达式编辑器进行基数计算。

图6.24

例如:计算“建设期贷款利息”。

操作要点:

选中建设期贷款利息分项,右键选择“建设期贷款利息设置”,弹出对话框。 输入计息年后回车,依次输入贷款额及利率,单击确定即可(图6.25)。

图6.25

12)工料机预算单价

工料机预算单价包括人工单价、材料单价、机械单价。 “工料机”窗口汇总显示本造价文件所有定额内包含的工料机,可直接在此窗口修改或计算工料机的预算单价。

(1)人工单价

在工料机窗口预算单价列输入人工单价即可(图6.26)。 可通过软件“帮助”中的“2018 编制办法及定额章节说明”,查看各省补充编办中规定的人工单价。

图6.26

提示:人工费单价仅作为编制概预算的依据,不作为施工企业实发工资的依据。

(2)材料单价

材料的预算价,是指材料运达工地仓库的价格,不是材料的出厂价格,也不是市场价格。 直接在预算单价列输入即可。

(3)机械单价

施工机械台班单价由不变费用和可变费用组成。 不变费用一般不允许修改(特殊情况:如青海省计算机械台班单价时,考虑高寒边远地区维修工资、配件材料等价差的影响因素,第一类费用即不变费用采用1.1 的系数进行调整),可变费用只需确定机械工单价、动力燃料费、车船使用税,机械台班费用自动计算。

提示:在工料机窗口中,单击左下角,切换到“机械单价”窗口,单击选择工程所在地“车船税标准”即可(图6.27)。

图6.27

13)报表输出

单击“报表”图标可直接预览、打印、输出报表、导出PDF,EXCEL 格式,A3、A4 自由切换,同时还可对报表进行设置。

14)交换数据

在“文件”菜单栏→“导出”→“成批导出建设项目”,可以把整个建设项目的项目文件、单价文件和费率文件统一压缩在一个.sbp 文件里,可进行数据交换,通过“文件”→“导入”操作即可接收项目文件(图6.28)。

图6.28